福特福克斯车门锁锁好后自动弹开

rong

行驶里程约14万km的福特福克斯轿车。客户反映：当车门锁好后，门锁不定时自动开启，于是来我维修站检修。
    故障诊断：客户反映，因为车门锁好后门锁会自动弹开，所以车内从不敢放东西，每次出去都要带一个人看车，防止轿车及车内物品被盗。接车后试车，故障确实如客户所述，门锁有时工作正常，有时会自动开启。
    用IDS（福特专用检测仪）进行检测，没有任何故障码。用IDS查看车身模块（GEM）及四门门锁模块的数据流，也均正常。经检查，车身模块及门锁的供电熔丝和搭铁情况均正常。检修一时进入僵局。
经与客户详细交流得知，该车刚购买时在外面加装过声光报警防盗系统（国产福克斯车中除2. 0 L的福克斯车外，其他车在遇到非法开门时只有双跳灯闪烁，没有“嘀、嘀、嘀”声音报警，因此有部分客户刚购车时加装声光报警装置），但是在出现故障后，客户让加装该装置的那家装演店把防盗系统拆除了，可是上述故障还是存在。另外，验证故障现象时还发现，每次出现故障时4个门锁都是同时开启。
    “4个门锁同时打开”这一提示，让目标缩小到两个前车门模块及门锁上面，因为根据福特福克斯轿车的性能及工作原理，单独打开轿车的后车门时，前门是不会同时打开的，只有在开启前门门锁时4个车门锁才会同时开启。据此初步判断故障点位于两前门模块、门锁或线路。
    同时，根据装演店加装防盗器的经验，遥控器控制门锁的整体开启和闭锁信号来自于左前门锁的开启和闭锁信号，到此判断故障点可能位于左前门模块或控制线路。
    查看电路图，福克斯车门模块（A351）通过端子13接收到车门锁单元（A172）内部开关2闭合（搭铁）的信号后，控制电动机工作，开启门锁。同时，因左前门是主模块，左前门开启的信号经CAN网络传递到左后门、右前门、右后门，4个门电动机几乎同时工作、同时开启门锁。
    同样，车门模块通过其端子14接收到车门锁单元内部开关1闭合（搭铁）的信号后，控制电动机工作，关闭门锁。同时因左前门是主模块，左前门关闭的信号经CAN网络传递到左后门、右前门、右后门。4个门电动机几乎同时工作，同时关闭门锁。
    如果加装的线路被磨破或包扎不当造成间歇性搭铁，A351在收到门锁开启信号时4个门锁就同时开启，收到闭锁信号时4个门锁同时关闭。
    根据以上分析，拆下左前门内饰板，很快就发现了故障点：该车在加装防盗器时因将来自左前门的信号线路保护不当，走线位置不合理，线路与门板发生干涉而摩擦，导线塑料皮被磨破后搭铁，从而导致上述故障的产生。出现上述故障后装演店工人在拆除防盗器线路时，因贪图省事而没有将左前门内饰板拆下，取自于左前门开锁和闭锁信号线束仍然存在，从而导致故障依旧存在。

笨也活着

《忘忧草》

嘉车保

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我很好

好贴阿楼主，代表大家谢谢您

lcbshy123

看来还是得看升降器开关，学习了。感谢分享