宝马X5水温高。。

yingfang1120 · 发表于 2015-3-5 19:23:00

接车的时候司机说水温高发动机仓冒烟，于是问司机此症状出现多久了，司机回答前几天高速的时候上水管爆了，换了一根新的水管后从新加了防冻液一切正常了，今天突然水温就又高了！大致了解了一下情况后着手开始检查，首先发现缺防冻液，补充好后开始原地怠速，发现水温正常了，但是想到上水管爆裂绝对不会是简单的问题，于是决定路试一下，跑了大约能有10公里左右吧，没发现高温的情况出现，就返回单位了，刚要准备交车的时候突然发动机仓备水壶的位置冒烟了，此时水温表是正常的，打开发动机仓盖看见水是从备水壶盖冒出来的，于是连接诊断电脑读取故障码，B7.map冷却激活！读取数据流发动机水温97度，出水口温度57度，这个温度应该不至于喷水啊，于是用手摸上水管烫手摸不住，在用手摸下水管温度一般，但是水管压力很高！！为什么会真么高呢？此时决定拆解节温器查看，没发现什么异常，但还是决定更换一个试一下！换好后原地怠速怎么加油都正常，发动机温度97左右，出水管50几度的样子，！节温器全开的时候出水口能达到80几度！上下水管也没有那么大的压力了！于是决定在路试一下！回来的时候水管压力又很大，几乎达到捏不动的程度了，于是分析怠速时很好很正常，为什么跑起来水管压力就高了呢？于是在次决定拆解水泵查看，(以前换过此款车的水泵，里面是塑料的轮，跟捷达的很相似)怀疑水泵丢转了，但是打开后发现一切是那么不如人意啊，水泵良好一点毛病没有！！说到这里的时候有很多同仁就会说了还用想吗肯定是气缸垫出现了问题，(我为什么不敢冒然的打气缸盖，因为我咨询过在维修站的朋友，他说此车是铁缸垫，很少有坏的，加上打开气缸盖的费用也是很高的)由于此时陷入僵局还是决定拆解气缸查看，跟司机沟通好后，拆解缸盖，拆缸盖螺丝的时候发现很多力矩不够，拿下来的时候缸垫没坏，发现缸盖螺丝有几个坏掉了，跟司机商量后由于缸体造价太高不能更换缸体，决定修复螺纹，修复好后，装复好后一切正常，修复好后的正常水温始终保持在95度，故障总结，事后问过司机此车两年前大修过，可能是当时缸盖螺丝上的有点过劲，导致此故障！此车拆解气缸盖难点在于正时系统，没有专用工具很难对准！！！！小弟不才说的也有些笼统，希望大家不要见笑。。来自: Android客户端