汽车玻璃升降系统

无极限

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  玻璃升降开关

  

  自画的线路图

  
  
  
  
• 汽车维修原创案例1 一辆行驶里程115900km的吉利帝豪EC78。车主反映，主门玻璃生降控制不了其他三个门，三个门本身也不能控制升降。主门控制正常。经试过以后，问题的确存在.
  
•      故障诊断：根据以往的经验能造成除主门外的其他三个门同时失效的问题不外乎主门玻璃总开关 玻璃升降控制盒及其线路 ，初步怀疑主门玻璃升降开关故障，经检测发现主门控制开关，控制其他几个门的时候其升，降信号线均一直为负电 【本车玻璃升降控制为负控】 并听到继电器吸和的声音但是玻璃升降并未动作，重复按了几遍发现右前门有动作声音但是玻璃并未动作 于是叫一学徒吧右前门门皮拆下，同时我吧位于驾驶座下的车身控制模块拆出检测。 用试灯测试车身控制模块位置的控制线及升降电机控制线时发现除左前门控制线为空外【为空就是及没负电也没正电】 其余几个门的控制线也都还是为负，并且按动主门控制其他几个门，发现电机输出线的正电就闪一下就没了一直按着升或降也是闪一下就没了。就在此时右前门门皮及升降开关也拆下来了，此时发现主门控制右前门恢复正常了 其线路也恢复了，检查了一下发现其余的两个门故障依旧。于是我让其吧右前门玻璃升降开关线插上发现其线路又和当初一样，于是检查了一下右前门玻璃升降开关发现其四条线均为负【一共就四线】，于是拔掉插头测端子发现两个为负，夹打铁测另两个端子发现本门位置玻璃升降会升降。 至此，相信了解的人都知道是什么问题了吧。没错 玻璃升降开关坏了，于是把其余两个门的门皮拆下并卸下玻璃升降开关，用主门总开关操作所以的门升降均恢复正常了，检测其线路也恢复了正常状态。于是跟老板讲让发三个玻璃升降开关过来，经过1多小时的等待货到了装上试车玻璃升降系统恢复了正常工作状态。
  
•        故障原因分析：此车玻璃升降开关除主门外均为四线，并且这四线中有两条为负，另两条分别是到车身控制模块的升和降。此车玻璃升降系统算的上是典型，应为大部分同等级的国产车型都是用这种控制方式，本人自画了一张电路图可能有点丑 还望各位看客莫怪，控制方式如图所示，几个玻璃升降开关都是先控制车身控制模块内的继电器然后，继电器工作给相应的电机供电。主门的是直接控制车身模块，其余三个门的控制开关都是和主门相应控制线相连的，当分支的自身的玻璃升降开关发生故障，其升降信号线都发出负信号进而连累到总开关处也控制不了其余三个门了。此车就是两条控制线和负线发生了短路造成两条控制线一直给车身控制模块发送负信号。发生三个升降开关同时损坏的几率很低，应为有了这个想法让我走了一点弯路，索性问题解决了。 这是本人今天刚处理的一个案例，如描述的有不明白的地方还望各位指出。
  
  

《忘忧草》

感觉乖乖的

无题

不行都干掉啊

无题

不行都干掉啊

山东汽修人

沧海桑田

北京刘旭

哈哈哈

absccs

非常详细  谢谢分享

汽修小刘

学习了，谢谢