老款帕萨特

2904969101 · 发表于 2015-6-12 13:01:01

之前是空气流量计-G70输入电压高，换了一个之后变成了输入低，还多出了进气歧管转换阀N156对地短路，活性炭滤清器电磁阀1-N156对地短路，P1527气缸列1凸轮轴调整电磁阀-N205对地短路，请问各位大师是什么原因？

qhui418 · 发表于 2015-6-12 14:36:06

检查线束插头

2904969101 · 发表于 2015-6-12 18:28:30

大师！老款帕萨特，之前是空气流量计-G70输入电压高冷车热车都没怠速，换了一个之后比之前好点不过还是没怠速变成了空气流量计-G70输入低，还多出了进气歧管转换阀N156对地短路，活性炭滤清器电磁阀1-N156对地短路，P1527气缸列1凸轮轴调整电磁阀-N205对地短路，请问大师是什么原因？

2904969101 · 发表于 2015-6-12 18:28:54

大师！老款帕萨特，之前是空气流量计-G70输入电压高冷车热车都没怠速，换了一个之后比之前好点不过还是没怠速变成了空气流量计-G70输入低，还多出了进气歧管转换阀N156对地短路，活性炭滤清器电磁阀1-N156对地短路，P1527气缸列1凸轮轴调整电磁阀-N205对地短路，请问大师是什么原因？

2904969101 · 发表于 2015-6-12 18:29:27

qhui418 发表于 2015-6-12 14:36
检查线束插头

大师！老款帕萨特，之前是空气流量计-G70输入电压高冷车热车都没怠速，换了一个之后比之前好点不过还是没怠速变成了空气流量计-G70输入低，还多出了进气歧管转换阀N156对地短路，活性炭滤清器电磁阀1-N156对地短路，P1527气缸列1凸轮轴调整电磁阀-N205对地短路，请问大师是什么原因？

2904969101 · 发表于 2015-6-12 18:29:31

qhui418 发表于 2015-6-12 14:36
检查线束插头

大师！老款帕萨特，之前是空气流量计-G70输入电压高冷车热车都没怠速，换了一个之后比之前好点不过还是没怠速变成了空气流量计-G70输入低，还多出了进气歧管转换阀N156对地短路，活性炭滤清器电磁阀1-N156对地短路，P1527气缸列1凸轮轴调整电磁阀-N205对地短路，请问大师是什么原因？

小喽罗 · 发表于 2015-6-27 19:45:52

故障码可以消了不？如果以前那个就一个故障码，会不会是你买的流量计有问题啊

匿名 *发表于 2015-6-28 17:24:17* · 发表于 2015-6-28 17:24:17

把以前的流量传感换回去~~看故障码有没有什么变化~~如果有就去买个好得流量计

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