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江淮瑞玲皮卡刹车不良检测。

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精灵王

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社区居民忠实会员社区劳模

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发表于 2015-6-12 23:04:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
好久没发帖了,最近不知怎么的,没什么值得一说的事。
好不容易来了。

一辆江淮瑞玲皮卡由于刹车不良来我站检修,还没准备动手,车主反映,哈马斯换了(全部换了)。
我问车主,换了哪些,车主说,总泵,支架,所有分泵,刹车片。听完,跟打了兴奋剂一样。

首先是上车踩踏板:感觉片位良好,无大量空气,发动车辆踩刹车,发现刹车可以踩到底,熄火后不能踩到底。既然之前别人修过,没搞好,估计空气也排完了,于是决定不走任何捷径检测。

首先对总泵进行压力试验,拆掉总泵处两根高压油管。使用合适的螺栓堵住高压油管。踩制动踏板,位置非常高而且硬,说明总泵及总泵前端没有问题。

安装后端高压油管,踩制动踏板,位置非常高,而且硬,说明后刹车没问题。
交换前后刹车管,即安装前段高压油管,堵住后端高压油管,踩制动踏板,发现制动踏板较软。说明问题在前刹车。

堵住前轮三通左前轮端,踩下刹车,发现制动踏板较软。
堵住右前轮三通,踩下刹车,发现制动踏板较软。说明问题在前刹车。

拆掉轮胎,堵住软管后方的油管接口,踩下刹车,发现制动踏板硬。

以上实验,已经充分证明问题就在分泵这一块了。
对分泵进行排空气处理,发现没有空气。

此时踩下制动踏板,观察分泵,发现踩下制动踏板后,分泵伸出来很长。
继续观察,发现踩制动踏板时,分泵变形严重,所以才能允许分泵伸出过长。仔细观察刹车分泵,发现分泵的虎口壁非常薄,拿出一个正厂的分泵,发现虎口臂比它厚一倍还多。

诊断到这里就结束了,由于用户在上家修理部维修,决定去索赔。所以维修也就到此结束了。
收了检测费收工了。


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发表于 2015-6-12 23:16:17 来自手机 | 显示全部楼层
呵呵……来自: Android客户端
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发表于 2015-6-12 23:17:00 来自手机 | 显示全部楼层
给你加点人气来自: Android客户端
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发表于 2015-6-13 00:30:55 | 显示全部楼层
高手
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精灵王

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发表于 2015-6-15 17:45:54 | 显示全部楼层
这才是诊断技术
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骑士

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发表于 2015-6-15 20:13:02 来自手机 | 显示全部楼层
感觉很厉害的样子
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发表于 2015-6-15 21:15:21 来自手机 | 显示全部楼层
力来自: Android客户端
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发表于 2015-6-15 21:33:07 来自手机 | 显示全部楼层
要启动试吗,来自: Android客户端
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精灵王

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社区居民忠实会员

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发表于 2015-6-15 22:50:58 来自手机 | 显示全部楼层
方法真好
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圣骑士

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发表于 2015-6-18 01:13:13 来自手机 | 显示全部楼层
难得呀!又让你兴奋了
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