ref三合一机油冷却器

修理工

对于许多车主来说，似乎对于机油冷却这个问题，并不及强化水冷系统那么值得注意，其实，水温和油温是相关联的，两者在引擎内部只是“一墙之隔”，如果机油温度在改装零部件的帮助降下来，那么冷却水的温度也会相应地下降一点，反之亦然。一般市售的自然吸气车型，其机油的工作温度在90度左右（暖车后），而涡轮增压车型则可以轻易达到100度或者以上，而如果长时间快跑的话，高温对于机油润化能力和相应的粘度都会有影响，所以我们一般建议：即使没有对引擎进行过重大改造的车辆，选择一套小型的油冷器帮助一下机油温度下降是很有帮助的。<br />  一般市场上的机油冷却器都传统的排状油冷器，如果安装在迎风面时冷却效果是最好的，但是安装较为烦琐，一些经济型车辆难找到合适的安装位置也是缺点，所以这次我们带来了一套四合一的机油冷却器，其集油冷器、机油滤芯、仪表安装等功能于一身，而且安装较为简单，只需要找到那个小冷却器的安装位置便可，在保险杠后不难找到。<br /><a href="http://www.modi-auto.com.cn/openimage.php?src=/images4/parts/ref-sanheyijiyou/l/image001.jpg" target="_blank"><img alt="" src="http://www.modi-auto.com.cn/images4/parts/ref-sanheyijiyou/s/image001.jpg" border="0" /></a><br /><p align="center">小型的机油冷却器本体，同时也有标准位置安装机油<br />压力传感器（oil p.）和机油温度传感器（oil t.）。</p><p align="center"></p><p align="center"><a href="http://www.modi-auto.com.cn/openimage.php?src=/images4/parts/ref-sanheyijiyou/l/image005.jpg" target="_blank"><img alt="" src="http://www.modi-auto.com.cn/images4/parts/ref-sanheyijiyou/s/image005.jpg" border="0" /></a></p><p align="center">将其拆开，便可看到并不算太复杂的内部设计</p><p align="center"></p><p align="center"><a href="http://www.modi-auto.com.cn/openimage.php?src=/images4/parts/ref-sanheyijiyou/l/image007.jpg" target="_blank"><img alt="" src="http://www.modi-auto.com.cn/images4/parts/ref-sanheyijiyou/s/image007.jpg" border="0" /></a></p><p align="center">其实它内部设计就是一个机油滤清器，只是外表增加了铝合金材质的散热鳍片</p><p align="center"><a href="http://www.modi-auto.com.cn/openimage.php?src=/images4/parts/ref-sanheyijiyou/l/image009.jpg" target="_blank"><img alt="" src="http://www.modi-auto.com.cn/images4/parts/ref-sanheyijiyou/s/image009.jpg" border="0" /></a></p><p align="center"></p><p align="center">可以更换的机油滤芯，这样的活动滤芯设计在双b上已经“见惯不怪”了。</p><p align="center"></p><p align="center"><a href="http://www.modi-auto.com.cn/openimage.php?src=/images4/parts/ref-sanheyijiyou/l/image011.jpg" target="_blank"><img alt="" src="http://www.modi-auto.com.cn/images4/parts/ref-sanheyijiyou/s/image011.jpg" border="0" /></a></p><p align="center"><table class="t_table" cellspacing="0" style="width:24"><tbody><tr><td><p align="left"></p><p align="center">这个用以安装在原来引擎上的机油滤芯位置的转接座，配合套件内的管路，安装并不麻烦。</p><p></p></td></tr><tr><td><p align="left"></p><p align="left">    总的来说，这款ref的三合一机油冷却器功能基本上可以满足一般na车型，在未作重度改装前，或者应该是原装下的机油冷却之用，虽然冷却效果不及那种传统的排状散热系统，但对于保持机油的耐用性或者工作状态是有一定帮助的</p></td></tr></tbody></table></p>