原车火花塞电阻为5000欧姆换1000欧姆的结果如何

黑南 · 发表于 2010-5-4 07:02:20

如题，我担心点火线圈会有问题，请各位给说说，我只是想通过降低电阻，想提高点点火能量，不知行不？

rong · 发表于 2010-5-4 07:27:41

看你的是什么车，如果这样，有的车问题不大，有的车会影响其它传感器的工作，造成其它奇怪的故障，如果你的车没什么必要，还是建议用回原厂的火花塞好点。

设计师 · 发表于 2010-5-4 09:32:40

有的车是在火花塞上带电阻（火花塞型号里有“R”字母）有的车在高压缸线上带电阻。不可随意更换低电阻的火花塞，否则易引起发动机抖动。

亮飞 · 发表于 2010-5-4 11:52:14

点火线圈是否超载？电磁辐射是否增大而干扰其他传感器的正常工作？

黑南 · 发表于 2010-5-4 12:04:31

我的想法大家看对不对：整个回路是：次级线圈-------缸线----火花塞---缸体，整个回路要承受上万V的电压，是不是仅差1000欧姆会有影响吗

亮飞 · 发表于 2010-5-4 13:12:35

你这样一问，我满腹话语却无言以对。至于阻值减小多少会有影响则，需用示波器或其它检测设备检测。点火线圈是一个变压器，次级线圈电压.电流的大小也会影响初级线圈的。火花塞中心电极内置有电阻是用于消除无线电的射频干扰。该电阻的作用是使火花塞中的电流值减少，从而减少射频干扰。（这对越来越多电子设备装在汽车上是一个严峻的考验）

歌舒长空 · 发表于 2010-5-8 00:09:35

严重支持2楼说法

yongan2000 · 发表于 2010-5-8 08:38:45

个人觉得相差个一两倍没有问题

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

原车火花塞电阻为5000欧姆换1000欧姆的结果如何

回 4楼(黑南) 的帖子

论坛建设奖

管理奖

杰出贡献奖

社区居民

社区明星

忠实会员

社区劳模

热爱本论坛奖

最爱沙发

原创达人

实名认证