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一辆行驶里程超26万km的2003年别克君威2.5L轿车。此车为事故车，修复后开空调电子扇不转，但冷却液温度高时运转正常。
检查分析：接车后检查左风扇的熔丝6和12号继电器、右风扇的熔丝21和11号继电器、空调开关及线路均良好。启动车辆，打开空调，利用故障诊断仪进行检测，发现空调压力开关数据异常，经检查发现空调开关的信号电压只有0. 1 V。经检测，此时空调系统的压力为1. 57MPa，而对应空调开关的信号电压应该为2.4V左右，实际信号电压明显低于正常值。
在空调刚打开时，正常的信号电压应为0. 12V，随着空调系统压力的增加，信号电压也应随之增大。当冷却液温度达到50℃，且空调系统的压力达到1. 30MPa时，信号电压应为2V，电子扇开始低速工作；当压力达到1. 65 MPa以上时，空调开关的信号电压应该为2.5V，风扇开始高速运转。
握了解，该车事故维修时更换过空调管路，其上的压力开关非原厂配件，此时工作失常，输出信号电压过低，导致出现空调风扇不工作的故障现象。
故障排除：更换原厂的空调压力开关后试车，风扇运转正常，故障排除。这里需要注意的是，该车的左右两个电子扇都有正反的差别，安装时要仔细辨明，以免造成不必要的麻烦。
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匿名
发表于 2015-7-30 08:49:45
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发表于 2015-7-13 06:30:33
