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铝制发动机和铸铁发动机缸盖拧紧力度不一样吗?

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骑士

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发表于 2015-10-7 22:50:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
10金钱
平时,抬铸铁发动机的缸盖,缸盖螺丝打90到100公斤!

铝制的发动机缸盖!看书说:先打到25公斤!再拧180度!


于是,我按照书上的标准去做!最后用公斤扳手测试一下


才70公斤!我有点担心!缸盖螺丝打不紧!


但感觉不能再拧了!因为,第一次弄铝制发动机!





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 楼主| 发表于 2015-10-8 07:42:00 | 显示全部楼层
😫
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发表于 2015-10-18 19:44:16 | 显示全部楼层
铝制一般是12公斤
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发表于 2015-10-19 08:50:55 | 显示全部楼层
楼主的90-100公斤应该是NM,算公斤数的话约9-10公斤,缸盖露丝紧固力矩最少要7.5公斤吧---
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新手上路

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发表于 2015-11-16 10:57:27 | 显示全部楼层
看车型,8斤到10斤都可以
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侠客

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发表于 2015-11-28 23:37:02 | 显示全部楼层
关于这问题,要看是全铝的还是缸盖是铝的缸体是铸铁的,包括汽油还是柴油发动机,每种发动机的拧紧力矩 是不一样的,当然,全铝的汽油发动机拧紧力矩,相比之下是最小的!
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精灵王

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发表于 2015-12-7 22:05:34 | 显示全部楼层
官方的意见实际上是很正确的,只是我们很少去那么复杂。
因为就螺栓丝口上是否有油,那么同样力矩带来的紧度影响可达到30%以上。

另外我们也许需要一些过盈量,比如缸盖轻微的变形,如果稍微更紧一些,可以一定程度上的容错。

个人面对汽油发动机一直是100N·M。
所以那70N·M理论上没问题,只是怕意外。
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精灵王

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社区居民忠实会员

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发表于 2015-12-8 12:28:27 | 显示全部楼层
按维修手册做就够了,不过最好是使用新缸盖螺栓
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