急!急!急五十铃(4jB1)发动机大修后拉缸

头发乱了 · 发表于 2010-5-10 11:17:34

大修时换了活塞环大小瓦曲轴过桥齿,装机后发车正常,但路试时在水温达到90度左右时熄火.再也发不了车,但冷车一段后又能着车.将发动机重新散体发现第二缸严重拉缸.拉缸位置错开一百八十度对应活塞环开口位置.请教各位大侠是什么原因!小弟在这里谢过了

阿韦 · 发表于 2010-5-10 11:42:41

大修磨合时水温正常吗？大修时候是否有机油进入水道没有清理干净水温传感器是否正常电子风扇是否正常运转或者风扇是否装反节温器是否正常打开熄火后不能发动是高温引起缸套和活塞拉死了，

亮飞 · 发表于 2010-5-10 12:12:27

水温高。机油质量差。活塞装配不当。若是镀铬钢桶则不能用镀铬活塞环，

头发乱了 · 发表于 2010-5-10 18:01:13

机械风扇,没装节温器水温也正常.机油也是经常用一种

车会修一点 · 发表于 2010-5-10 19:19:28

检查活塞与活塞销的间隙。2缸的油道。活塞环的开口间隙和侧隙。最重要的是检查2缸的连杆是否变形。

xll3124431 · 发表于 2010-5-10 20:11:21

缸壁间隙太小，标准时双面9丝

深圳海记 · 发表于 2010-5-10 20:39:46

机油压力不够，在最底部有个大螺丝。检查机油格座。

萧萧维修师 · 发表于 2010-5-10 21:43:34

活塞装反了，活塞销是不是出来了，连杆变形，油道通吗？

雨云 · 发表于 2010-5-10 23:26:50

单缸拉缸，重点在连杆活塞装反、变形，

浪之痕 · 发表于 2010-5-12 20:19:30

没看懂

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Re:急!急!急五十铃(4jB1)发动机大修后拉缸