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标致505 SW8刹车时有时无的故障检修

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风之龙

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发表于 2010-5-13 07:22:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
故障现象:一辆广州生产的标致505SW8型轿车,在市区行驶经常使用刹车时,制动性能良好,而在长途高速行段时,偶有刹车制动失灵现象发生,但连续踩几脚刹车后,制动性能又恢复正常。
10.jpg
故障检修:上述故障一般是由于制动管路漏油或管路内存有空气,但检查油管及各接头处均完好,刹车总系及各分系工作正常,重新排放空气后,故障依旧。

    经过认真分析,该故障只在不是常使用刹车时经常发生,而标致轿车的制动象就是前盘后鼓式,其总系设计具有前轮先制动后轮才开始动作的特点,因此,判定故障可能在前轮。拆下前轮仔细检查后发现,其刹车片沿轴线方向有轻度松旷,结合故障现象,其原因一目了然。该车在长时间行驶不使用制动的情况下,由于松旷,刹车片可沿轴线方向来回旷动,造成制动分系活塞回缩,导致制动液流回储液罐。这样,刹车片与刹车盘之间的间隙就会增大,制动分系的工作行程也随之增大。因此,在踩下制动踏板时,由于制动总系行程有限,造成制动分系行程不足,刹车片不能与刹车盘接触,前轮制动失灵,后轮制动分泵也就无法工作。最终导致一脚踩下踏板时无刹车,连续踩踏板后,制动性能才能恢复正常。更换新的刹车片后,此故障彻底排除。

    通过这一故障排除实例,可以得出,在故障检修时,要将故障现象与实际汽车的构造和原理紧密结合起来,由现象到本质,仔细分析查找原因,从而快速准确地判明故障所在,切忌盲目从事。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
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圣骑士

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发表于 2010-5-13 19:43:20 | 显示全部楼层
一次,紧分泵螺丝因为过紧,将螺丝顶在刹车盘上,再加上紧上轮胎。 开车,该侧轮胎紧紧抱死...师傅说开玩笑说 这比ABS还好使..
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风云使者

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发表于 2010-5-15 12:15:18 | 显示全部楼层
学习了,有问题就是要先分析再解决
一个气球,正被一个重物摁在水里,但无论重物有多大,有多重,只要它稍微一移开,气球就会马上浮出水面。但只有一种情况气球会沉向水底,那就是它自己泄气了 我们的人生就是要做一个永不泄气的气球,哪怕再怎么苦,只要有机会,我们肯定会创造出自己的辉煌!!!
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新手上路

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发表于 2010-6-12 15:34:27 | 显示全部楼层
学习了、、、
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