比亚迪f3轿车发动机通风管堵塞引起的异响

无极限 · 发表于 2015-11-4 19:18:25

（发动机异响）一辆行驶里程十四万七千八百多公里的比亚迪F3轿车'装配三菱发动机'车主反应说跑个二三十公里会听到发动机有像轴承缺油一样发响而且踩离合会更响（此车一个多月前换过正时皮带'涨紧轮及曲轴和凸轮轴的油封）'车子跑到我们这已经有几十公里了没听到发响'于是让车主开车本人坐副驾听，跑了四五公里后的确听到了好像轴承缺油发出的声音一样'于是把车子开回厂里'停在原地踩离合的确会有离合轴承一样发响的声音。于是我断定是离合轴承发响'而车主则说是我之前正时没装好'听到这话心里很不舒服'.没管他去忙了一下其他事情，心里细细想了一下如果是分离轴承应该不存在要跑多久才会响啊'正时就更不应该了'''''，于是在去试了一下原地怠速有轻微的声音'踩离合声音更响，于是我把分离轴承的拨叉向工作相反的方向拔了一下看声音会不会减弱'发现没有反应'觉得这个应该和分离轴承没太大关系'于是加了一下油门发现加油的时候声音会消失'而且踩几下离合之后声音会短暂消失一会'.想着于是准备打开机油盖看下上机油怎么样'却发现扭开了却怎么也拔不起来'心里知道了什么于是把发动机的装饰板拆掉准备看下发动机通风系统，把机油盖拨开后有很强的真空吸力'响声也随之消失经过一番检查发现进气软管和气门室盖之间的通风管被人用电胶布缠过了'拔开后发现他堵住了'于是弄了一条差不多的水管把他替换了。试车正常'机油盖也不会被吸住了，至此故障解决'虽然走了一些弯路'还差点把波箱给拆了好在问题解决。故障及原因分析：此发动机气门室盖上有两个通风管'一个是到进气支管上的带单向阀'一个就是出现故障的地方到进气软管上的，本来空气是从进气软管一端进入再从把发动机内部的少部分废气带到进气支管一端由发动机工作而产生的真空吸力吸入气缸参加燃烧'如果软管一端堵了'在发动机密封的条件下进气支管一端势必会把整个发动机内部吸成一个真空仓'进而影响内部的液压和润滑系统，所以才会出现要工作一段时间才会有响声（工作时间越长吸力越大）'还有踩离合和油门都对故障有所影响（影响着动力输出）''''''至于以前为什么不响'可能是应为曲轴和凸轮轴油封有漏油没有形成完整的真空仓'' 至此我的故障及分析完毕'各位看客及同行如果觉得我解析的有什么不对和不完整的还请指出

[url=]收起[/url]