空调系统堵的表现

想学点

各位说说空调系统堵的具体判断方法和堵时的表现，我遇到过系统冰堵的，高压1.8Mpa低压负0.1－0.2Mpa，加油高压接近2，低压更低，这种情况一般是换干燥瓶重新抽空加氟，一般能解决。还遇到一PST，B4，高压怠速2.0Mpa，低压0.2Mpa.加油至2000转高压2.2Mpa如果继续加油还会继续涨直到压缩机自动断开，用手摸冷凝器无温差，孔管后温热，判断是孔管堵了，换孔管储液灌，用汽油清洗管路，抽空加氟，结果和换之前相差无几，无奈换了整个系统才解决问题。请问各位有什么好的方法判断是那里堵了。

友成

吕兆才

rong

遇到空调系统堵的情况，最好换正厂或好点的雪种瓶，因管道很脏，如果过滤不好，就很容易再堵了，我修过几辆一开始用副厂的，一会就堵了，换了正厂的就没问题了，上两张正厂与副厂的对比图大家就清楚了。副厂的雪种瓶只是一条东西过滤，有很大的缝，过滤很差，正厂是中间部分全是干燥珠，过滤好很多。

梦幻

学习了

飞虎

副厂的配件，有时真的气死人的。

zhaojinsuo

我今天也是的，低压管里有水 结冰了 搞的我累死了 制冷剂加了好多都没用 估计干燥器有水

psjin1121

谢谢管理员 RONG的图片啊！太清楚，那天我陪师傅给夏利加氟，检漏后抽真空后加俩灌发现高压管到400，还有上升的趋势。师傅判断干燥瓶堵了，无奈前俩灌白加了。换了罐后没加氟测高压200。（不知道多少是高？）然后加氟。
请问RONG 和大家 低压管和高压管正常压力值是多少？

吕兆才

好像各种车型都不一样吧，有知道的师傅透露一下