求急捷达两阀的故障!!!!!!!!!!!!!

老有理

测尾气，看空燃比，水温传感器可能性比较大。

亮飞

断缸检查是一个缸工作不良，还是四个工作不良？测一下气缸压力，是否凉车时气门关闭不严？

上下而求索

闭环就是有负反馈，电控车启动时，水温传感器至关重要，对喷油起主要作用，首先ECU根据IDL信号或者转速信号确定启动状态，再根据水温信号确定喷油量，你的车启动后热了就不抖了，可见是启动时有问题，可能是水温传感器老化不灵敏导致混合气过稀所致

李茂先

期待解决！~

上下而求索

换个新的同类型的水温传感器啊

老陕汽车

有高怠速没，检查是否漏气。还有正时缸压

小郭汽修

不好意思，有几天没上。好像记得：在冷车启动时，喷油是不采取MAP/MAF等信号，而只用出厂架试自编程序，这时，“喷油”主要读取（喷油那只）水温信号（一般有两只，仪表和喷油修正各用一只）和进气信号（无恶劣天气影响小）确定基本喷油量，是开环。当水温到80左右，开始采用全车发动机控制信号，曲轴（也是点火）和MAP为喷油基本信号，凸轮轴信号喷油点火修正，进气，水温，氧传感，喷油修正，爆震，点火修正，是闭环（基本传感器），氧传感器坏了不能进行闭环控制但不是开环。若有记错，望不厉赐教。

tonglei

引用第3楼小郭汽修于2010-05-25 21:03发表的 :
在冷车打火时，拔掉水温感应传感器（参加喷油修正量那只），我怀疑是开闭环出了问题。

同意3楼的 ，应该就是快怠速出了问题 ，暖机较慢。