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帕萨特冷车时发抖

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发表于 2010-5-29 04:26:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
有一辆帕萨特B51.8T此车在冷车时发抖,好像有一个缸不工作一样,一分钟左右就不发抖了,用解码仪检查氧传感器S2没有被击活,更换后等车冷后发动还是有点抖没有解决问题。其它传感器没有发现问题。请问哪一位师傅见过这样的问题,谢谢。
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发表于 2010-5-29 12:12:04 | 显示全部楼层
先清除进气岐管、节气门、进气门处的积炭





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发表于 2010-5-29 22:37:06 | 显示全部楼层
我认为应该先检查火花塞,如果故障码消掉以后,还出这个故障码那就只能清洗或更换三元催化。
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发表于 2010-5-29 23:18:38 | 显示全部楼层
引用第2楼网络游戏于2010-05-29 22:37发表的  :
我认为应该先检查火花塞,如果故障码消掉以后,还出这个故障码那就只能清洗或更换三元催化。
三元催化、氧传感器有故障不会在冷车时发抖,因为这两个零件正常工作时要有一定的温度。

要尽快使氧传感器正常工作,在它里面装有电加热。
三元催化剂最低要在350摄氏度的时候起反应,温度过低时,转换效率急剧下降;而催化剂的活性温度是400℃到800℃左右,过高也会使催化剂老化加剧。
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发表于 2010-5-30 00:55:00 | 显示全部楼层
顶一楼所说        另外看ECU到氧传感器之间的线路是否有接触不良等故障
广邀天下有志之士前来,互相学习,共同进步,专业汽修论坛群:112990245,望大家不吝赐教
说的不对的希望大家给我指出来
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 楼主| 发表于 2010-6-1 18:59:17 | 显示全部楼层
经过反复检查发现1,3缸有水,机修工更换了汽缸垫满以为能解决问题,过几天车主反映没有解决问题还是发抖,经过观察在发动以后没有冷车高怠速,一发动就是850转,没有快怠速,在发动过后应该在1000转,热了才会是850转,是不是没有冷车快怠速而发抖。
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 楼主| 发表于 2010-6-7 20:04:36 | 显示全部楼层
谢谢各位师傅指点,问题找到了,气缸垫坏了,在冷车时1,3缸有水,工作不好,车发动1分钟左右水烧干了,工作就平稳了。
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发表于 2010-6-8 21:13:31 | 显示全部楼层
嗯,看来还是基本检查很重要
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发表于 2010-6-16 14:59:08 | 显示全部楼层
学习…
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发表于 2010-6-29 21:27:20 | 显示全部楼层
学习··
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