帕萨特冷车时发抖

wangying · 发表于 2010-5-29 04:26:35

有一辆帕萨特B51.8T此车在冷车时发抖，好像有一个缸不工作一样，一分钟左右就不发抖了，用解码仪检查氧传感器S2没有被击活，更换后等车冷后发动还是有点抖没有解决问题。其它传感器没有发现问题。请问哪一位师傅见过这样的问题，谢谢。

雨云 · 发表于 2010-5-29 12:12:04

先清除进气岐管、节气门、进气门处的积炭

修理的情况请回贴

网络游戏 · 发表于 2010-5-29 22:37:06

我认为应该先检查火花塞，如果故障码消掉以后，还出这个故障码那就只能清洗或更换三元催化。

雨云 · 发表于 2010-5-29 23:18:38

引用第2楼网络游戏于2010-05-29 22:37发表的 :
我认为应该先检查火花塞，如果故障码消掉以后，还出这个故障码那就只能清洗或更换三元催化。

三元催化、氧传感器有故障不会在冷车时发抖，因为这两个零件正常工作时要有一定的温度。

要尽快使氧传感器正常工作，在它里面装有电加热。
三元催化剂最低要在350摄氏度的时候起反应，温度过低时，转换效率急剧下降；而催化剂的活性温度是400℃到800℃左右，过高也会使催化剂老化加剧。

上下而求索 · 发表于 2010-5-30 00:55:00

顶一楼所说另外看ECU到氧传感器之间的线路是否有接触不良等故障
广邀天下有志之士前来，互相学习，共同进步，专业汽修论坛群：112990245，望大家不吝赐教

wangying · 发表于 2010-6-1 18:59:17

经过反复检查发现1，3缸有水，机修工更换了汽缸垫满以为能解决问题，过几天车主反映没有解决问题还是发抖，经过观察在发动以后没有冷车高怠速，一发动就是850转，没有快怠速，在发动过后应该在1000转，热了才会是850转，是不是没有冷车快怠速而发抖。

wangying · 发表于 2010-6-7 20:04:36

谢谢各位师傅指点，问题找到了，气缸垫坏了，在冷车时1，3缸有水，工作不好，车发动1分钟左右水烧干了，工作就平稳了。

zhweji00 · 发表于 2010-6-8 21:13:31

嗯，看来还是基本检查很重要

王晗臻 · 发表于 2010-6-16 14:59:08

学习…

wuwenhua · 发表于 2010-6-29 21:27:20

学习··

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