2010款1.4L乐风行驶中熄火后打不着车

rong

故障现象：2010款1.4L乐风，自动挡，行驶里程2093公里，行驶中熄火后再打车不着车。

诊断方法：此车在行驶中熄火后再打车不着火，于是，叫救援。救援人员到场后，打车，
          马达能正常带动发动机运转，就是不着车。经查有燃油和高压火。后拖入我
          站。进站后用Tech2查看故障码，有P0117：水温传感器电路低电压；P0700：
          TCM请求发动机点亮故障灯。于是，检查防冻液，发现防冻液已经漏光。拆
          检缸盖和油底壳后分解缸体和缸盖，发现一缸活塞的二道环断裂，其它缸均
          正常。经测量活塞和缸壁间隙为：0.12~0.13mm之间，测量活塞为：77.775mm；
          原厂活塞直径为：77.87mm。说明现在的活塞已经磨损将近0.10mm，连杆瓦有
          不同程度的磨损。活塞裙部的纳米耐磨层都磨光了。

              缸盖上的气门油封已经硬化，没有弹性了，水温传感器塑料部分已烧化
          了，节温器内部也有烧化的痕迹，排气凸轮轴轴颈已磨损。由以上现象可知：
          造成该车不着车的原因是，防冻液漏光造成高温导致活塞（等零件）磨损缸
          压低不着车。

解决方法：索赔发动机总成。

感觉乖乖的

，学习     日常用车时还需要多观察仪表，及时发现问题，避免此类问题再次发生！！

在此多问一句：既然是防冻液漏光水温高造成的发动机内部磨损（而并非发动机自身有缺陷），厂家又怎么会同意索赔发动机总成

感觉乖乖的

，学习     日常用车时还需要多观察仪表，及时发现问题，避免此类问题再次发生！！

在此多问一句：既然是防冻液漏光水温高造成的发动机内部磨损（而并非发动机自身有缺陷），厂家又怎么会同意索赔发动机总成