本田雅阁怠速振动故障的排除

大疯车

怠速振动故障的排除

    一辆本田雅阁化油器式2.0L轿车，怠速不稳，经检修油电路后，发动机怠速时有明显振动现象，排气中有害排放物含量偏高，HC体积分数达500×10-6，无论怎样调整化油器均不能奏效。经路试，汽车高速时行驶良好，只是低速时加速性能稍差，怠速时感觉到发动机室传来有令人不适的振动，检查发动机垫块无损。

    断缸检查，发现第2、3缸工作不良，而4根分火线跳火良好。拆下火花塞检查，发现4个火花塞跳火基本正常，只是第2、3缸火花塞有轻微过热现象。调换4个火花塞试验，情况依然。根据经验判断：该现象多数是因混合气浓度过稀而引起的。
    在检查气缸压力及气门间隙均符合标准以后，集中检查进气系统各处的真空管、阀门衬垫、歧管等，均未发现有漏气现象。直至检查气门室通风口时，发现该处有较大负压（气门室通风口怠速时负压应该很小）。考虑到气门室另有一胶管通过PCV阀与歧管相通，我们即推断PCV阀已经损坏。因该管的一端接在气门室上，中间装PCV阀，另一端接在进气歧管的第2、3缸附近，如发动机怠速时PCV阀因损坏而处于全开状态，过量的通风空气会经气门室从PCV阀进入歧管，将第2、3缸混合气冲稀，导致第2、3缸工作不良，发动机因各缸工作不平衡而振动。同时因混合气过稀，燃烧速率降低，使排气中HC等的含量增加。
    当即拆下该胶管上的PCV阀，用手指堵住管口，发动机振动现象消失。更换PCV阀，故障排除