四轮定位仪调车技木两例

rong

案例一

故障现象

    宝马530高速行驶时方向、车身发振且时有时无，发振3、5s后又不振了。

解决方法

方向发抖、发摆，一般为前轮轮胎失圆，轮毂失圆，动平衡失重。而整个车身高速行驶时发振，可能与后轮推力角不正确，后驱转动轴失重有关系。顶起车身转动车轮，轮胎无摆动，转动轴无松动变形，用车博仕A一860定位仪检测后发现推力角为0．37。(图1)，也就是后两轮偏离了四轮共同的行驶中心线，导致行驶甩尾共振，调整推力角为零后问题解决。

原因分析

  有规律的方向抖、摆可检查前轮；有规律的车身振动可检测后轮轮胎变形与传动轴松动及动平衡失调；无规律的车身振动一般为后轮推力角不正确，后轮行驶时因与四轮共同中心线偏离，行驶时须强行回位，强行回位就会使车身产生共振。

案例二

故障现象

    奇瑞QQ购买不到一年，车虽小，但方向不回正，而且感觉很沉重。

解决方法

    方向不回正可能为内倾角、后倾角左右不对称。经车博仕A一860四轮定位仪检测(图2)，内倾角、后倾角都无角度错误(图3)。

    但同时方向沉重，机械故障可能同时影响方向不回正，顶起前轮转动车轮后未发现转向重，为何行驶时很沉重呢?后来把前轮放于定位仪转角盘下后再打方向，方向突然沉重了很多。拆下与转向有关的减振器上顶座轴承，为塑料轴承，涂抹黄油润滑后问题解决(图4)。

原因分析

     此顶座轴承为塑料轴承，缺油受力时磨擦力加大，所以悬空时方向轻，着地即使有转角盘也很重，建议对于方向沉重也不回正，且无助力泵机械方向机，对减振器上顶座轴承及方向机同时进行保养。

luansx1223

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