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迈腾早上启动挂档杆挂不了档

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风之龙

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发表于 2016-5-4 21:02:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
【车辆信息】
车型:迈腾1.8T
故障:迈腾1.8T配DSG变速箱,客户反映有时早上启动挂档杆挂不了档(挂不动,跟没踩刹车一样),仪表上档位指示灯全亮并且闪烁。

【故障分析和检修过程】
车到服务站时已无故障现象,连接5051检查,分别在变速箱系统有两个故障和方向盘电子系统一个故障
001.JPG
002.JPG

根据变速箱里的故障,结合电路图分析可能产生的原因有:
1、换档模块本身的故障(因之前有换过,两个都出现同样的故障可能性比较小)
2、换档模块与变速箱CAN线的问题
3、换档模块电源或接地不良
003.JPG
用由简到难的做法,重点检查了换挡模块上的T10o插头,正常;换挡模块本身的接地也无虚接;检查电源保险丝SC11和SC13时发现电路图与车上不符(无此保险丝),试着检查SD6和SD16发现保险丝SD6插脚松旷。
试着拔掉SD6或SD16模拟故障,发现拔掉其中一个保险丝就会产生客户描述的故障,而且伴随这发动机不能启动。
004.JPG
005.JPG
各数字含义:
30:表示常正电线(与蓄电池正极相连)。
15:表示点火开关正电线。
X:卸荷线,即点火开关在点火档而非启动档时的正电线。
31:地线(与蓄电池负极相连)
56:大灯正电(分为56a远光,56b近光)
58:小灯即停车灯正电(58R右停车灯,58L左停车灯,58d仪表照明灯)
50:启动档时正电
故障原因分析:
由于SD16是换挡模块的常供电30,SD6是换挡模块的15号供电,当点火开关打开时SD6保险丝接触不良,照成换挡模块没有唤醒进入工作,与变速箱失去通讯,如保果其中一个电源永久断开,会造成发动机识别不到P档信号,不能启动。
故障处理方法:
处理SD6保险丝插脚,故障排除
专用工具/设备:
VAS5052A、万用表

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发表于 2016-5-5 15:52:57 | 显示全部楼层
分析 得很细致,谢谢分享。
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风云使者

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发表于 2016-5-5 20:27:23 | 显示全部楼层
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