帕萨特领驭无空调无鼓风机

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帕萨特领驭无空调制冷、鼓风机不转

车型： 帕萨特领驭2.0手动

行驶里程：315726km

故障现象：车主反应早上开车时发现空调开关打开没有反应，鼓风机也不转。

可能引起的部件有：保险丝，空调开关，管道没有雪种，鼓风机，空调泵，冷凝器，冷却风扇，线路问题等

故障维修过程：接车后首先对故障现象进行了确认，打开钥匙2档，旋转空调开关至2档

鼓风机不转且AC开关也无反应，发动机前的空调泵及风扇都不运转。

证明车主报修的故障确实属实。

这款车是低配手动挡的领驭车，线路控制方式比较简单。其控制方式与其他

车控制方式相似，由中央控制器接线盒至保险盒再送至空调开关，由空调开

关将电压送至鼓风机，而空调开关也将电压信号送给发动机外面的冷却风扇

和空调压缩机。我们一概的诊断故障思路都是由简到繁。没有电到？首先检

查控制空调的保险是否熔断，保险丝为S225/25号，用试电笔测量没有电到，

保险丝也无熔断反而有搭铁？这应该是根ACC火线，怎么是搭铁？这条线

是供应好几个功能的正极线，如果这根线无电输出，那其他功能也没有电到

的。于是我们翻阅维修电路资料，file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps21.tmp.png发现S224/S225/S226共用一根火线，分

别是雨刮器和后窗加热功能，通过75X线来传递，试电笔测量这几个保险都

无电到，继续测量保险供应线黑/黄线至中央接线盒板，二极管是通的，保

险丝到中央接线盒的线路是没问题的，

当我测量中央接线盒75X时，发现也无电到？难道接线盒内部短路了？拆下

来也测量下，没有发现具体烧蚀的，那接线端去哪里了？查看线路图file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps22.tmp.png发现这

根线由X-触点卸载继电器（370）在中央电器盒2号位供电，file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps23.tmp.png由点火开关控

制。当我打开ACC档，未见继电器由吸和的动作，开始测量这个继电器的

电，搭铁，信号线，发现就信号线无输出，所以继电器不吸和，短接输出

75X，鼓风机转了，由此发现，解决这根信号线的电源端就可以解决空调的

问题，随着故障点范围不断缩小，我继续在线路图上捋着，file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps24.tmp.png原来继电器的这

根黄/黑（1.0）线连接到点火开关上，测量370继电器座信号线至点火开关

信号线，是通的，用试电笔测量这根线打开ACC无供电，测点点火开关由

常火供电。当我拔下点火开关插头时，发现内部有线路烧蚀，file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps25.tmp.png点火开关内部

也有，file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps26.tmp.pngfile:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps27.tmp.png由此可以准确得出结论，点火开关损坏。更换点火开关及点火开关插

座，故障排除。

工作总结：   面对这种电路问题，有正确的诊断思路很重要，其次需要不断学习专业知识和理性思考故障点发生的切合实际的原因，有时候测量的结果与实际不符时要保持正确的判断能力，结合正确的数据分析，以免走弯路。要有扎实的电路维修经验和查看电路图的知识。由简到繁，由易到难，有充实的证据才能准确判断故障所在，所以科学维修和掌握诊断思路的学习很重要，需要我们不断的实践加努力，认真服务好每个客户，是当下汽修行业服务人员必须要做到的。

机修负责人    贾雪鹏

2016.6.20

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