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求助,怠速不稳

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新手上路

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发表于 2010-6-8 23:39:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
     1辆奇瑞QQ611,装配472发动机,打不着火,检查有3个缸无缸压(只有1缸要),拆开发动机检查,排气凸轮轴已经断裂,在更换新凸轮轴以后,同样只有1个缸有缸压,拆下缸盖检查,缸里上止点位置有第1道活塞环磨损的位置,已经严重磨损,但是缸里其他位置并没有磨损很严重的情况,更换气门重新磨气门后装上缸盖,每个缸都有缸压,装完启动发动机,发动机怠速时有规律振动,感觉缺个缸,断缸检查,每个缸都有在工作,请问有没有高手能告诉我,我忽略咯 哪个环节?或者说是 哪个 环节出了 问题?顺便问 1下 ,缸只有上止点磨损会 不会影响到气缸压力不足到不能启动?
本人QQ703226694,诚交天下同行朋友 !
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发表于 2010-6-9 02:38:33 | 显示全部楼层
汽缸磨损肯定会影响正常工作,当你进行上面的操作后是否看几个汽缸的缸呀一样啊 ,火花塞跳火能量如何?如果汽缸压力正常、火花塞跳火能量正常,那就震动就是正常现象了,怠速一段时间就会好了
广邀天下有志之士前来,互相学习,共同进步,专业汽修论坛群:112990245,望大家不吝赐教
说的不对的希望大家给我指出来
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发表于 2010-6-9 08:55:43 | 显示全部楼层
上止点磨损,建议检测一下缸压是不是标准,有无断电现象
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发表于 2010-6-9 11:21:46 | 显示全部楼层
j检查进气系统是否漏气 正时安装正确吗
汽车维修技术论坛 专用QQ交流群 33737126二群41618207
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发表于 2010-6-9 11:33:30 | 显示全部楼层
检查正时位置
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发表于 2010-6-9 12:59:56 | 显示全部楼层
应该是配气机构出现问题,配气机构故障会导致个别气缸的功率下降,各气缸的功率不平衡
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发表于 2010-6-9 21:09:03 | 显示全部楼层
装的时候有没有看清楚是液压挺杆,还是那种带垫片式的。如果是后一种,装的时候有没有量间隙
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 楼主| 发表于 2010-6-12 00:15:11 | 显示全部楼层
这种车型是垫片式的气门,但是气门间隙这个大家就不考虑咯哈,进气20,排气25,这个是最基本的,还是正时,首先我保证正时皮带和正时齿轮的装配(当然那位哥哥说的没错,我刚开始也怀疑是正时出问题了,出问题的话就只有可能是凸轮轴的相位有问题,当然这种几率很小,这个配件是从奇瑞厂家直接送过来的)
关于那个缸压不足的问题,此车汽缸压力的确不足,我刚开始的意见还是缸体的问题。但是技术总监总要求我不要去考虑汽缸而考虑气门。我想知道的,就是在顶部那个位置磨损十几会不会影响汽缸压力不足?
顺便说1下,进气系统是没问题的!因为没动过!
谢谢高手些,指点1下。
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发表于 2010-6-12 17:26:27 | 显示全部楼层
气门有顶弯的,再者连杆也可能弯曲。
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发表于 2010-6-12 17:31:10 | 显示全部楼层

回 7楼(703226694) 的帖子

气门如果没弯的,看看连杆。
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