汽车17种故障元凶就是它?修车的兄弟你可知道？

rong

这个东西，可以造成很多的故障，比如：

　　1、排气门有积碳。

　　2、三元催化器故障。

　　3、氧传感器寿命减少。

　　4、尾气管有碳黑、甚至冒黑烟有油泥、不排水

　　5、尾气特别刺鼻。

　　6、进气歧管有碳黑

　　7、排气歧管有碳黑。

　　8、活塞及环槽积碳可以导致拉缸

　　9、发动机抖动。

　　10、动力不足。

　　11、加速不顺。

　　12、油耗升高。

　　13、机油使用时间缩短。

　　14、节气门碳黑堆积。

　　15、火花塞寿命减少。

　　16、喷油嘴有有油泥。

　　17、进气门有积碳。

　　造成上述的故障，原因可能有很多，但是，这其中最严重的可以说就是它了——没错，就是积碳！

　　

　　积碳是什么？

　　说简单点，排气系统、燃烧室、喷油嘴这些地方，有些油没有完全燃烧，一层层的堆积，越来越厚，恶性循环，造成积碳！

　　

　　积碳除了会造成上述的故障以外，还会使得发动机功率下降、发动机油耗增加、甚至爆震！

　　如何清除积碳？

　　节气门清理

　　首先，取下节气门，用化油器进行清理，然后用干布擦干。再装上即可！一般来说，20000公里清理节气门即可！车型不同，清理的费用也不尽相同。一般来说，200-800元不等！

　　

　　自行动手更便宜，只要一瓶化油器就可以了。价格也非常便宜。

　　打吊瓶

　　打吊瓶主要是依靠进气系统清洁剂。然后将液体吸入进气道。液体流经进气道、进气歧管等内部部件！达到清理的目的。

　　

　　很多朋友反应，打完吊瓶没有什么用。也有人说，这样确实增加了进气的速度，增加了进气量。车辆的加速以及动力确实得到了一个不小的提升！很多朋友都说，这样保养的话，价格不便宜！

　　清积碳也有弊端

　　虽然说，我们的积碳应该定期清理，但是，清理积碳也是有一定的弊端的。很多时候，清理出来的积碳都是从排气管里排出， 但是，在排出的时候，被三元催化器截住了！

　　

　　因此，也不建议大家长期清理积碳，适时清理最佳！

修理工

积碳，很多修理工没注意这个问题

老子来了

一般清积碳都是把气门摇到完全关闭在清，抠出来的也用风枪吹出最后用化清剂清洗吹出这样清可以保证积碳不会留在进气道里也就不会堵塞三元催化