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大众CC轿车行驶中熄火故障

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风之龙

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发表于 2016-11-28 21:36:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
故障现象;
   一辆行驶里程约3万km,配备CGM发动机的2010年大众CC轿车。该车辆在行驶中有时会突然熄火,且熄火后便无法着车。需要等一段时间,冷车后才可以启动。
故障分析:
(1)接车后首先用大众专用诊断仪V.A.S 5052A对车辆系统进行自诊断,读取的故障码为12425(燃油泵电子信号线电气故障/偶然)。

(2)该车的燃油泵分低压燃油泵和高压燃油泵,该故障代码指示的燃油泵是低压燃油泵。查阅维修资料,了解到此车低压燃油系统的控制策略。

(3)低压燃油压力传感器测量当前的燃油压力,并将测量信息传输给发动机控制单元,如果压力与规定压力存在偏差。发动机控制单元就会将1个相应的PWM信号(频率20 Hz)发送给燃油泵控制单元。

(4)这个控制单元再次利用PWM信号(频率20 Hz)控制电动燃油泵运转,直到燃油压力与特性曲线保持一致。
   
(5)根据此车的低压燃油控制策略,结合故障码(燃油泵电子信号线电气故障/偶然),所以检查的重点放在燃油泵控制单元。首先检查J538的外观时,发现故障车J538密封线束外皮有开裂。

(6)由于该处连接是由胶状物质连接的,此处部分开裂处并不像是断裂的,而是像受热后胶状物变软而开裂的,很有可能是J538工作时由于其内部故障而过热造成的。
   
(7)采用模拟法对故障进行诊断,使用专用工具V.A.G 1416对工作中的J538进行适度的加热,加热时故障现象再次出现,查询故障码和出现故障时完全一样。
    故障排除:更换J538油泵控制单元后故障排除。
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发表于 2017-3-2 21:57:33 来自手机 | 显示全部楼层
帕萨特也爱出这个毛病
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