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长安空调压力高

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发表于 2010-8-1 17:11:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

长安474发动机,化油器的,怠速低压40PSI,高压350PSI,加油至3000转,低压20PSI,高压450PSI,再加油低压18,高压还往上走,这是换过干燥瓶和膨胀阀后.换之前是高压和现在差不多,换之前低压可以低至10PSI以下.换了后用水冲冷凝器后高压在250-350PSI,低压在20左右,出风口温度9度左右,但水一干后又是原来那样了,高压侧我用手感觉了,感觉不出什么温差,请问各位是堵了还是什么原因??

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发表于 2010-8-1 19:44:27 | 显示全部楼层

1、可能油多了（补充油了吗？）。
2、冷却不好

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发表于 2010-8-1 20:03:29 | 显示全部楼层

压缩机有问题！换一只试试！

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楼主| 发表于 2010-8-1 20:05:10 | 显示全部楼层

回 2楼(taopengh1985) 的帖子

请问压缩机是什么原因引起的呢？？

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发表于 2010-8-1 21:34:55 | 显示全部楼层

有点微堵现象。可能膨胀阀不好。

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发表于 2010-8-2 09:28:32 | 显示全部楼层

高低压差不能用堵了去说明问题：分析：堵了只有膨胀阀和干燥器
如果膨胀阀堵塞就会结冰，不知是否有膨胀阀结冰现象。
干燥器换的新的就不成在堵塞。
高低差的形成有冷凝器冷却不好，管道内有空气，冷却油加多了，干燥器失效，膨胀阀失效。
你这问题冷却不好是主要的。

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发表于 2010-8-2 17:42:08 | 显示全部楼层

可能是制冷剂加多了

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楼主| 发表于 2010-8-6 20:08:40 | 显示全部楼层

换了冷凝器，干燥瓶，膨胀阀后，低压25PSI，高压250PSI左右，把旧的干燥瓶打开，没看到杂质，氟油也不脏，车出去两天，又说没空调了，过几天过来，现在还不知道什么情况

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发表于 2010-8-7 20:46:18 | 显示全部楼层

474应该是电喷发动机吧

我思故我在！

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