奥迪A4 2.0T改装ECU动力

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奥迪A4 2.0T改装ECU动力





2.新款的奥迪在国内是慢慢的普遍起来了.买的人也越来越多了.像之前的Q5还火热到需要等待很长时间才能提车的地步.买完奥迪以后进行改装或者是个性化的车主也很多.单纯就新出的奥迪车型.我们改装过的已经很多.特别是针对ECU电脑的调教方面.








4.新款的奥迪A4 2.0T的最大功率132KW.扭矩则可以在1500rpm开始就达到峰值320N.M。
针对车子加长以后，ECU电脑原厂的程序也重新进行了调教。把扭矩从老款的280N.M基础上增加了40N.M。相应的是牺牲了一点功率。无论原厂怎么样设置吧，都是一个平均值，不影响我们单独再进行调教。
新款的奥迪ECU的型号和放置位置已经有一些改变。ECU的调教方式也相应有一些改变。







6.最新带防调教功能的ECU是需要从车上拆卸下来才能正常读取数据的,还需要外接一个解码设备.就是图中夹在ECU电脑和CMDFLASH设备中间的那一个黑色的小模块.
这种ECU电脑虽然带有防调教的功能.不过数据读写的效率还是蛮高的.
10几分钟,数据就读取完毕了.等国外的工程师上班调教好数据,已经是下午的6点多了.返回数据时马上开始写入.
写完数据的时候就要去装车和试车,对于新的程序,ECU一般都会自我学习一段时间.大部分的学习都是很快的.
试车的时候明显感觉改完ECU以后的不同,起步能力上油门来的更快,更轻.油来的更直接.
涡轮的工作转数来的更早.伴随从方向盘传来的路感,从强大的扭矩输出中,我们感受到了.原产A4L 2.0T的保守以及它存在的运动细胞.
通过ECU的优化调教,提升马力40PS.扭矩提高60N.M