别克GL8失火故障

想乐淘淘 · 发表于 2010-8-27 20:11:30

这段时间接连碰到两辆2.5的故障现象是一样的，发动后在发动机处能听到明显的漏电“叭叭”声。一辆车行驶了35万KM，老是4缸漏电，首先换火花塞，开几天不行了，随后换了分缸线，点火线圈，都是正厂件，按照维修手册做了曲轴位置学习。还是不行。现每次换一个火花塞能开几天，过几天就漏电了，拆下火花塞一看边上的陶瓷部分发黑，漏电的现象。今天来了一辆行驶了11万，是2缸漏电，就先把2缸换掉，拆下来也是陶瓷发黑。看电极均燃烧良好。我在想汽缸内积碳太多引起点火困难，还是有什么别的原因呢？希望有碰到过此类故障的师傅指点和交流。。。谢谢

亮飞 · 发表于 2010-8-27 20:20:52

火花塞. 分缸线质量如何？型号相符吗？

mzyegq · 发表于 2010-8-27 21:12:22

现在很多伪劣商品，劣质产品是用不了多久的。

李茂先 · 发表于 2010-8-27 21:19:30

你应该检查一下那个缸的缸压

沙漠胡杨123 · 发表于 2010-8-28 06:30:50

火花塞间挑小一下试一试

想乐淘淘 · 发表于 2010-8-28 20:31:54

分缸线，点火线圈都是德尔福正厂的，火花塞为AC德科，这也是原厂的。只能等到车子再来的时候再全部检查一遍，谢谢各位。

wyg · 发表于 2010-8-28 20:48:48

可以将4缸的配件与其他缸的配件互换，来确定是否是配件质量的问题

taohongh1985 · 发表于 2010-8-28 22:14:31

测缸压试下啊！是用的铂金的那种吗？

想乐淘淘 · 发表于 2010-8-30 19:57:15

谢谢各位，车这几天没有来，下次打算不用原装的火花塞了，改用NGK的。根据各位建议再检查。谢谢

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