甲壳虫ECU动力大升级

xluma

甲壳虫ECU动力大升级




2.
当人们谈到甲壳虫的时候，会想到很多无与伦比的优点，小巧、结实、实用、操控性好……能让甲壳虫成为经典的最重要原因仍在于它那通行于世界各国文化之间可爱的外型设计。
主角：金黄色小虫子
甲壳虫是非常经典的一款车，对于追寻时尚、挥洒个性的女性来说甲壳虫显然是她们的最爱，虫子是属于二人世界的，它像跑车那样拥有并不富裕的空间，但是一般情况下1.8T的动力已经足够带动这个小“mini”了。




3.甲壳虫这款20气门1.8T涡轮发动机可以算是相当经典，并且应用非常广泛。在原来的宝来以及速腾和帕萨特领域上均出现过，最大功率为110Kw。在甲壳虫身上这款1.8T发动机又加入了可变配气相位的功能，可以获得更大的扭矩输出，最大扭矩也从210Nm上升到了220Nm。
不知道升级之后的小虫子动力扭矩可以达到多少呢？拭目以待！！







5.
2008年份生产的车子，使用的ECU电脑是BOSCH ME7系列型号。通过CMD读取到车子的数据信息，通过诊断口接取数据线，中间连接设备，设备端再连接PC.通过PC上的软件来操作。读取数据时间相对较快，20分钟左右即读完数据。
数据发给德国工程师针对本车的数据进行优化调教。大概两小时后数据回来，解压后严格按照CMD的操作方法写入行车电脑ECU，写入数据的时间与读取数据的时间差不多。装车，启动，试车。



6.TURBO的甲壳虫改完ECU后，动力提升37kw/50ps，最大扭矩达到300nm/2500rpm。.涡轮介入的转数上提前，在起步和加速这块表现很不错。试车之后，车主很满意！
改完之后，工程师都会建议车主，先不要踩太大的油门, ECU一般都有自学习功能，适应新程序的时间也不尽相同，但是，一般不超过1周时间吧。对于刚刚写入新程序的ECU电脑来说,前期的学习过程也很重要.还是按照自己原有的习惯，正常的开，这样可以避免车子记录下粗暴的驾驶习惯。

汽车ECU改装：原文甲壳虫ECU动力改装