宝马520改装---调电脑ECU

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宝马520改装---调电脑ECU



2.宝马，我想是德系车里改装的比较多的车系了。特别是在ECU调教升级方面更甚。
本身宝马的外观设计就很不错，加上宝马包围方面的品牌价格也不菲。如果是专门玩车，并且调教允许的，很多都买了M系，这个系列的车子还想继续对动力进行提升的话，肯定是需要下点心思。
宝马的产品基本走的路线都侧重性能方面，在业界被称为最强NA车系。通过改装ECU以后的性能将再一次让我们看见强大的“别摸我”。






4.宝马内饰多为米黄颜色,比较耐脏,看起来也平淡一些,没有红红绿绿的娇艳.更显稳重.
也有更冷的黑色调.看起来运动感会更强烈.
最高功率125KW的520在宝马5系里完全没有竞争力.比起5系的老大级别的535和530相差甚远.当然价格也相差甚远.
对车子进行一些改装能弥补动力上的一些缺憾,也能使汽车工作在更合适自己驾驶习惯的状态下.我们提倡的不是暴改,对于非赛车进行暴改,已经超过了安全范围.也对其他人造成安全隐患,就像很多人喜欢改装完以后到街道上飙车.这些都是我们不支持的行为.






6.现在国内调教ECU的品牌也非常多,大多数的调教手法都类似.
这台05年生产的宝马520使用的是西门子DME MS45.0型号的ECU.使用BDM TO GO设备就可以读写数据了.操作方法非常简单.读写数据的效率也好高.
虽然是自然吸气的车子,但是在调教完ECU的数据以后.能提升13KW的功率.相当于11%的性能提升了.扭矩可以达到230N.M。峰值出现的转数在3500rpm左右。
写完数据，开始第一次试车第一脚油门就能感受到动力的变化，看来ECU在写完数据以后，自我调整学习能力已经开始。保持原来的驾驶习惯下，感觉很轻松，没有以前的迟滞和缓慢，只要你想车子动，给油，马上就来。中高速以后车子很稳定，加速以后，车子发力还是比较猛。起步，加速，后段，整体感觉就是车子反应变快。对于程序还是很满意的