宝马X5改装ECU作业

xluma

宝马X5改装ECU作业




3.AC Schnitzer X5 ---ACS5 30i。从外观上看，已经强悍的一塌糊涂。
改装款的轮毂、排气、前脸、以及发动机盖上的进气口都明显的把自己SUV运动感给体现出来。
关于AC Schnitzer我想应该还有部分人不是很熟悉。
一提到BMW的改装，首先会想到BMW 御用改装厂AC Schnitzer。1987年才创建的AC Schnitzer是全世界最大的BMW专业改装厂，虽然建厂较晚，但因为是世界最大的BMW的经销商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer赛车集团合作创立。在经验和销售两方面都具有全面优势（早在1964年，Schnitzer就已经开始致力于改装BMW并参加各项赛事）。AC Schnitzer顺理成章地成为了全世界最牛的BMW改装厂-----摘自知道！
通过AC Schnitzer改装的宝马车辆也很多，像经典的BMW M3 Cabrio。不过细心的人一眼都能发现，由AC Schnitzer改装的车辆排气大部分都非常非常接近。



4.宝马X5原车装配是宝马引以自豪的直列6缸3.0排量发动机。
这款经典的发动机从3系到7系，简直无处不在。
虽然是自然吸气的发动机，不过在功率上可以达到190KW.扭矩达到300N.M。
对于城市越野和平常用车，动力还是比较充足的了，但起步的时候明显带有些迟滞。
使用同款发动机的宝马730也有较为明显的迟滞感，就是给油的时候车子没有马上反应过来。起步能力明显的不足。




6.新款的宝马都可以通过OBDII接口来读写数据。
在驾驶位踏脚处即可找到OBDII就能找到接口。
接上数据传输线，CMDFLASH，另一端接取电脑，可以输入操作指令。
选择好对应的车型和对应的ECU型号。开始读取数据。
接近一个小时，数据读取完毕，填写车辆订单以及登记车子改装的一些信息。一起发送到德国数据部门进行调教。
一个多小时后，数据调教完成返回了。解压后开始写入数据。
读写数据整个过程消耗3个小时左右。一切搞定后，装车。上车试车。
通过DT官方网站查询得到X5提高马力25PS.扭矩提高35N.M.
总体感觉好一些，扭力表现比较突出。起步反应明显加快。车子整体动力输出也感觉提前。
油门来的更及时。具体的油耗还需要开过一段时间以后才能做出决论，官方公布的油耗只是百公里加减1升，可以接受范围

出狂人

这店是哪里，整的挺规范的

tianbin526

有才哦！

杨积银

请问你们用什么软件进行读取数据？加394643840，向你学习