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奥迪轿车无级变速器故障分析排除

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风之龙

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发表于 2010-9-18 07:14:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆奥迪A62.4轿车,搭载GHL型无级变速器。由于变速器进水,该车在其他修理厂进行了变速器大修,但大修后出现了变速器入D挡反应慢,加速有冲击的现象。


接手此车后,根据该车的故障现象,认为导致该车变速器产生故障的原因主要在3方面:①电控系统。②阀体。根据该款变速器的油路图可知,前进挡供油路线为:油泵-离合器控制阀-安全阀-手动阀-前进挡离合器;倒挡离合器供油路线为:油泵-离合器控制阀-安全阀-手动阀-倒挡离合器。将2条供油路线相比较,故障原因可能是手动阀或离合器存在泄漏。③机械故障。很有可能是离合器烧损。

    依据上述分析结果,我们首先利用故障诊断仪VAS5051对变速器控制系统进行检测,但没有发现故障码。然后利用故障诊断仪读取了相关数据流,发现有ADPRUN(自适应正在运行中)的现象。后来我们利用诊断仪对变速器控制单元进行了设定,但故障现象没有好转。由于通过诊断仪没有发现问题,检查变速器。经对变速器进行认真检查,发现前进离合器供油管头部有凹瘪的痕迹,凹瘪处将特氟隆油环卡住,从而导致油压泄漏。

    在更换油管后,故障现象消失,利用故障诊断仪读取数据流,变速器已经进入ADPOK的状态。经试车,故障排除
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发表于 2010-9-22 14:55:52 | 显示全部楼层
是学习了 啊,自动变速器我是一窍不通啊  请教特氟隆油环是什么啊。
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发表于 2011-7-17 22:07:49 | 显示全部楼层
学习了。。。。
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发表于 2011-8-3 20:03:13 | 显示全部楼层
  
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发表于 2011-9-18 22:34:03 | 显示全部楼层
自动变速器我是一窍不通
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发表于 2011-10-4 09:50:21 | 显示全部楼层
学习了受益甚深
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发表于 2011-10-5 11:37:52 | 显示全部楼层
  
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发表于 2011-10-7 22:03:11 | 显示全部楼层
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发表于 2011-10-10 20:48:59 | 显示全部楼层
本人受益
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发表于 2011-10-16 22:11:00 | 显示全部楼层
学习了啊,自动变速器还是有深度啊
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