蒙迪欧致胜对正时小技巧

飞虎

1曲轴定位：找一38毫米长（全丝的）直径10毫米的螺栓，把螺栓前半部分用砂轮磨成直径8毫米左右，然后装在曲轴一缸位置右侧的曲轴定位孔内，长度要求螺栓实际旋进机体的长度38毫米！然后，顺时针旋转曲轴，螺栓正顶在曲轴的一个磨好的平面上，此时正是一缸上止点。
      2凸轮轴定位：用卡尺或刚性较好的钢板，长度不能短于缸盖，厚度不要超过凸轮轴后端的开口槽，卡在凸轮轴后端开口槽内，如果松旷，用锯条或其他薄铁片填充，卡紧后，此时应是一缸位置凸轮向上的方向！
      3装凸轮轴牙轮，装链条，张紧器。
       4紧固凸轮轴：一定要用扳手卡住凸轮轴在紧固牙轮螺栓，不然，开口槽内的钢板受不了，也会使正时产生误差，螺栓一定要紧到要求力矩！
       5装正时室罩。
       6装曲轴位置传感器触发轮（皮带轮）：在触发轮上有一个小孔，用6毫米螺栓紧固在此孔正对着的定位孔内。（触发轮小孔朝向正下方时，差不多正对上此孔）此螺栓不要扭得太紧，不然皮带轮吃不消！
       7紧固曲轴皮带轮螺栓到规定力矩
      最后卸下触发轮上的定位螺栓就行了。

刘畅

学习了

想乐淘淘

好帖，此方法在很多车上都能用。只要懂得配气相位，四缸机的正时还是不难对的。此方法稍惯通就可以用在奇瑞A516的双凸发动机上。一个道理