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可变气门正时技术之:雷诺—日产CVTC

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光明使者

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QQ
发表于 2010-10-10 21:36:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
雷诺—日产CVTC.jpg      雷诺、日产合并之后,多项技术都在集团内部进行共用。其中就包括日产潜心研究的CVTC连续可变气门正时系统。其原理与本田VTEC接近,也是采用液压作用改变凸轮轴同步齿形带轮与凸轮轴末端的夹角,从而改变配气正时角。
     在凸轮轴与正时齿轮之间有高压油区和低压油区。只要调节两个油区之间的压力差,就能改变配气正时角了。两个油区的油压通过油压控制阀调节的。当高压油路(图中红色的通道)接通时,整个油室处于加压状态,凸轮轴顺时针偏转一定角度,配气正时被推迟,重叠角增大,适用于低转速;当电磁阀控制黄色区域压力高于红色区域压力时,凸轮轴逆时针偏转一定角度,配气正时被提前,这样重叠角减小,适用于高转速。
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风云使者

做好自己本份

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发表于 2010-10-12 08:18:20 | 显示全部楼层
好资料!!
一个气球,正被一个重物摁在水里,但无论重物有多大,有多重,只要它稍微一移开,气球就会马上浮出水面。但只有一种情况气球会沉向水底,那就是它自己泄气了 我们的人生就是要做一个永不泄气的气球,哪怕再怎么苦,只要有机会,我们肯定会创造出自己的辉煌!!!
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发表于 2010-10-12 17:24:29 | 显示全部楼层
好资料  谢谢雨大师
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QQ
发表于 2010-10-12 22:38:58 | 显示全部楼层
还可以
大师
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圣骑士

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发表于 2011-4-1 18:11:25 | 显示全部楼层
学习了 谢谢分享
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社区居民

发表于 2011-5-15 09:23:31 | 显示全部楼层
haoailiao
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骑士

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社区居民

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发表于 2011-7-22 19:05:31 | 显示全部楼层
谢谢
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骑士

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社区居民

发表于 2011-10-8 22:31:28 | 显示全部楼层
怎么有这么多资料
始而不止‘_因而无悔_
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