向各位师傅求助帕萨特1.8T的解决方案！谢谢！！！

闫文华 · 发表于 2010-11-10 13:08:50

帕萨特1.8T，怠速居高不下，涡轮增压烧红，三通水阀涨裂，故障码有2个：1涡轮增压阀推进传感器电路高电压输入2进气歧管压力超差。紧急求助各位师傅，谢谢了！！！怠速为1200--2000，还伴有多缸缺火的偶发故障

阿韦 · 发表于 2010-11-10 13:50:13

检查排气是否堵塞涡轮压力调节阀是否损坏中冷是否堵塞进气压力传感器发动机个缸工作是否正常

一路行 · 发表于 2010-11-10 14:23:19

楼上说的要好好查一下，有结果公布出来大家分享！

cmpauto · 发表于 2010-11-10 14:35:37

正在看这本书，上海大众帕萨特轿车实用维修手册，写的挺实用的，推荐你看看.............

假装坚强 · 发表于 2010-11-10 15:29:37

排起堵咯遇到过

顺旺汽修 · 发表于 2010-11-10 18:45:08

是高压包问题吧！

车会修一点 · 发表于 2010-11-10 19:18:50

检查增压器限制电磁阀电阻：25-35欧。还看看它的真空管是否破损和调节器有无卡死。正常压力为50-64。7kpa!!!!

文小儿 · 发表于 2010-11-10 22:24:48

你看三元堵了没有；我有遇到过；还有就是看点火线圈有不有问题；如果点火线圈有问题；会导致燃烧不好；简单点说就是正常喷油；但是没有完全燃烧；而多于的油就流进了排气管燃烧了；建议你换个点火线圈了再看

jsjthwqcxpc · 发表于 2010-11-10 23:38:55

伴有多缸缺火，怠速过高应该是漏气造成的，你看下进气歧管下面有一废气管，一路通气门室通风管，还有一路通进气歧管，通歧管的中间有一单向阀，单向阀片是否掉落或移位

闫文华 · 发表于 2010-11-11 07:18:26

火花塞，点火线圈，空气流量计，进气压力传感器都换过，没有好转！三元催化没事，看过了，昨天量了一下缸压，1,2,4缸的缸压为12个多，3缸的只有9个多点，怀疑是气门或活塞环有损坏，准备拆缸盖看一下！请各位师傅在帮着分析一下，谢谢！！！

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