宝马5系ECU改装集结号

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宝马5系ECU改装集结号

A.宝马5系列比较全的一次改装，这里包括了宝马523，525还有运动性能极强的宝马530。这些宝马5系车型是很常见的改装，特别是针对530和523这两款车子。相比之下，525的车型进行ECU升级改装要少于530和523。

在这里动力最接近的是523和525了，这两车的动力系统配置几乎没有任何的差别。

这就是在苏杭Digi-tec据点改装的另一批宝马5系.其中宝马3系的改装图片已经发布.

有兴趣看看的可以搜索下.

B.这四台宝马车型,有几台车子的包围和外观改变了许多,特别是这台黑色的宝马530.外观上的装备让它看起来更能”跑”.

在改装完后,它会变的更能”跑”.其他车型的提升也会很明显.DT的ECU程序在针对德系宝马车,是极有心得的.

在苏杭,奔驰宝马还是非常多的,现在苏杭和上海长三角这一带,慢慢的也有许多的车主愿意接纳汽车改装.

软件的改装可以说是一种目前相对很流行的方法.这种不用伤筋动骨的改装方法主要方便,快捷.并且很安全.

C.宝马523和525的发动机型号分别是N52B25BE及N52B25BF.只是E和F的区别.主要的发动机参数并没有多大的改变.说白了,也许仅仅只是ECU电脑的动力控制程序不同而已.这相差的动力就是160-130=30KW.

宝马530的为直列6缸3.0l发动机。这款发动机使用车型也非常多，有7系730、Z4以及330等等。很成熟的一款发动机了。最大功率是190KW..要知道.沉重的730用的也是此款发动机.

D.宝马车子的升级现在都极为方便.直接使用设备接取驾驶室内的诊断口就可以.

读写数据期间.一定要保证电压的稳定.如果电压不稳定的话,会造成读写数据失败.

使用OBDII的接口读写数据是比较缓慢的.一套宝马读完数据,大概是20-40分钟不等.

4台车读取数据的时间共花去时间3个小时.读完一台车的数据马上发出.再读另一台.

返回数据的时候也是挨着写入,再等下一台车的数据.这样可以省下很多等待的时间.

提升的动力都很可观.宝马523可以提升13匹,扭矩达到251N.M/3500rpm.

525提升马力16匹,扭矩达到273N.M/3000rpm.

530原本运动性能比较强，提升的幅度也稍大，马力可以提高25匹，扭矩达到了360N.M/2500-400rpm.

E.试车过程总是让人期待,拿出钥匙,着车,熄火,再着车,再熄火,重复几次.一切正常.

开灯,开始车子启动,由于写完程序已经天黑.道路也不一定安全,于是先简单测试一下起步和急加速能力.车主也非常满意.