柴油共轨，您修得起吗？

想乐淘淘 · 发表于 2010-11-26 20:10:13

还是那个换正时带的车，江铃轻卡。接车后车主反映只能跑到80码。我们试这种车很少跑到这么快的。踩下油门，感觉中间靠下一段踩下转速没有变化，感觉油路没有跟上。用431读故障，一大串，都说明油路有问题。说实话，这车的滤芯太贵，进货价和4S的卖价相当。于是到4S去换还有正规发票。到那里一问，检测费300，滤芯219，油水分离器要550大洋，晕，我真晕。还要清洗油箱，加洗油路的。吃不消，把车开回。在4S期间，了解到一些详情，和大家分享。一个同样的车，因为加了不好的油，要换油泵和4油嘴清洗油路。要1W人民币，堪比奔驰宝马了。一位技师告诉我，这车1.5W公里就要洗一次，不然就可能出毛病，一次差不多1500，主要是国内的柴油质量不行，老外的玩意不适合中国国情。我无语。叫我说什么呢。江铃车用的有博世和德尔福两种共轨，德尔福的毛病多一些。以后遇到些奇怪的问题还是不要修了，闹心啊。
国家要求各车厂家提高排放，但恰恰是国家提供能源的部门生产出来的油这么差劲，怎么办，只能消费者自己买单。

450786162 · 发表于 2010-11-26 22:13:01

............听说柴油还升价啦

1234 · 发表于 2010-11-26 22:33:42

你修过高压共轨吗他和汽油车一样的

gjdabx · 发表于 2010-11-27 10:14:09

从来没有修过，只是在旁边观看，搞不是太懂呀！

王洪国999 · 发表于 2010-11-27 18:02:32

运输成本不断提高，物价也要升高

756288988 · 发表于 2010-11-27 19:23:17

加油难呐，

小喜子 · 发表于 2010-11-27 21:47:35

高压共轨这技术国内还不太成熟.好多毛病.
好多车主都把发动机换成传统的了

清水 · 发表于 2010-11-28 09:55:56

公斤扳手 · 发表于 2011-3-4 12:09:17

斯巴鲁§力狮 · 发表于 2011-3-8 09:58:16

同意楼主的说法，因为我厂都修过三台先两台还系要到4s店修都系要一万多，另一台就自己厂到原厂订配件自己换上油泵(大概1W)和四支喷嘴加两个油格一共2w左右吧！柴油电喷车还一定要用家三油先可以

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