怎样判断一缸处于的压缩上止点

luoguohao · 发表于 2010-12-8 22:33:28

怎样判断一缸处于的压缩上止点.

老蔡 · 发表于 2010-12-9 09:26:44

说个最简单的：只要活塞处于与缸体平面水平就是（不对凸轮轴的情况下），至于装上凸轮轴跟时规带，对法就不一样，我们这里所说的是一缸凸轮轴为“上八”，那一缸为压缩上止点

止于永久 · 发表于 2010-12-9 10:09:21

把一缸火花塞折掉，放一根长的铁线进去，转动曲轴，当铁线在上又下动的时候，反转曲轴一点，让铁线在上而没往下，活塞处于与缸体平面水平就是一缸压缩上止点，

五月飞车 · 发表于 2010-12-9 13:49:16

引用第2楼止于永久于2010-12-09 10:09发表的 :
把一缸火花塞折掉，放一根长的铁线进去，转动曲轴，当铁线在上又下动的时候，反转曲轴一点，让铁线在上而没往下，活塞处于与缸体平面水平就是一缸压缩上止点，

补充楼上所说，此时只能确定一缸为上止点，而并不一定是压缩上止点，情况无非两个，1排气上止点，2压缩上止点。然后对照凸轮轴形状判别，如果一缸排气凸轮轴刚转过排气凸轮凸圆的话为排气上止点，否则为压缩上止点。{正对发动机前端发动机转向为顺时针转动}

13560038937 · 发表于 2010-12-9 16:04:30

最简单方法就是一缸的进排气门处于关闭状态。

luoguohao · 发表于 2010-12-9 19:56:39

谢谢了！！！

新雨星辰 · 发表于 2010-12-9 22:59:40

更我的做法一样

jhfjhs · 发表于 2010-12-11 12:33:50

你实在找不到的话还有个土方法.找一两张卫生纸,拆下一缸火花塞.填到一缸的火花塞口,转动曲轴,什么时候纸自己蹦出来什么时候就是压缩上止点..

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