都是“通病”惹的祸 各档车型故障一览

修理工

“3·15”期间，亚市、中联、欧德宝等主要汽车交易市场都举行了大规模的消费者互动活动。记者走访调查发现，消费者的投诉主要集中在发动机、变速器等核心零部件的质量问题，企业和经销商在售后服务、维修保养中不负责任问题。 <p>    消费者普遍反映，在遇到质量问题维权时，获得的话语权很少，“大部分车都存在这个毛病”成为维修服务站理直气壮的解释，越是常见问题，消费者就越被动。本报记者记录了若干车型消费者反映较为集中的“通病”，很多专家和消费者呼吁，在这些多发的质量问题面前，厂商、经销商与消费者之间应该有更多的对话和信息对称。</p><p>    高档车 </p><p>　　奥迪A6 </p><p>    变速箱故障普遍 </p><p>    在北亚运村车市，消费者陈先生反映，两年前购买的奥迪车，变速箱内部零件接二连三的坏，先是电脑板，然后是输入轴，还有滑阀箱，前后支付了3万元以上的维修费用。并且陈先生发现，自己多位朋友的奥迪车也出现同类故障。滑阀箱是奥迪无级变速（CVT）轿车变速箱里的一个重要部件，奥迪CVT轿车的自动换挡工作就是靠阀体和液压油来完成。而这一部件发病率高，维修费用高。一项针对1380位奥迪用户的调查显示，在常见故障中，CVT故障就占了12.4%，占各类故障发生率之首。</p><p>　　华晨宝马320i </p><p>    换挡熄火 </p><p>    亚市众多消费者指出，很多国产宝马5系在1.5万公里后左右后门有异响，厂家也知道，但因为对行车安全无大碍，并没有相关的解决方案。最近北京地区有10多位车主反映，华晨宝马320i买到家几天后就发现车在停车挡有熄火现象,只要是停车10分钟左右就熄火,还有一部分车行进挡也熄火。4S店多次遇到相同问题，在无法找到原因并加以排除的情况下，给消费者的解释是，建议补齐差价换一辆5系。</p>

rong

<p>很好呀！！！！！！！！</p><p></p><p></p><p></p>

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要是不知道，到厂里修的话，叫人怎么修啊

兄弟汽修厂

坑人的厂家和4儿子