重型野马：奔驰SL350升级ECU

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重型野马：奔驰SL350升级ECU

A.sl系列的传奇始于1954年的“鸥翼”300 sl。从那时起，斯图加特的sl制造厂已经生产了490,000辆这一系列的车。奔驰sl系列目前已经发展到第五代了。在前期，第五代sl系列的产品线相当单薄，除了基本的sl500之外，另外一款就剩下amg所推出的强化版本amg sl55了。为了改变这一劣势，奔驰在2002年底推出了入门级的sl350，在2003年底特律车展上又推出了顶级的装备了带双涡轮增压v12发动机（和新款s600所装备的是同一款，只是ECU调教略有差异）的sl600，丰富了sl系列。
但是作为重型轿跑车里，奔驰SL系列确实完成了其存在的使命。全世界都知道奔驰SL系列价格比较贵，所以能在街道上见到几率也是很低的。
这次能亲眼目睹，并且在场升级ECU电脑，也算难得。



B.奔驰Sl350这样的重型野马，虽然仅仅是SL系列里入门的轿跑车，但SL轿跑车拥有非常舒适的侧部加强型整体式座椅。真皮装饰座椅是SL 350的标准装备，座椅加热功能也是标准装备之一。还装备了记忆功能的电动可调的座椅更加方便，只需一个按钮就可以轻松调整到您选择的设置。舒适型座椅可以为您带来更为轻松的驾驶体验，这种孔式座椅及其装备的主动通风系统在夏天可以加速制冷。红色的内饰，以及炮筒的仪表设计，让跑车味道十足。
  



C.值得一提的是，SL 350装配了一台3.5L V6发动机，可输出232kW的最大功率和360N·m的最大转矩，当所有的力都作用到后轮时，后轮便开始亢奋、骚动，整个过程似乎都带有一种反抗和抵制的情绪。0-100km直逼6秒，原车却有2120KG的重量。这无疑真的是一匹强悍的野马。这种驾驶性能仅仅只是来自于奔驰SL系列入门轿跑350车款，更高级的SL600则会更彪悍。
在升级ECU之前已经查到这台车子使用的电脑型号是ME9.7类型的。确定了使用的设备以后，马上开始，首先把ECU电脑从车上拆卸下来。




D.我们把ECU拆卸来以后按照规定严格的接线,处理好每个细节.
把触点全部接好后,打开CMD即可开始读取数据.
速度还是蛮快的,10分钟左右即读完了车子的原厂程序.
发出数据,等待调校,大概1-2小时后,返回已调校好的数据,还是按照读取数据的逆操作方法,把数据写入ECU电脑.
完成后即可把ECU装回原车进行试车.
很多人说本次提升的18匹马力以及25N.M太少了.这个是在绝对安全范围内做的优化,也许它不是提升了最大的动力,但现在的驾驶感觉足够惊人.在加速能力上有非常明显的提高,推背的感觉比以前更强烈.动力比以前提前释放,驾驶起来动力来的更早.

建國小游

程式是原廠提供的嗎

xluma

升级数据不是原厂提供的

我就是李小龙

说下具体操作方法吗也让我们好好学习下