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美日水温110度不散热

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发表于 2011-1-12 10:06:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天遇到一辆吉利美日水温110度了散热风机还不转动 保险继电器都是好的风机也好的 我检查过了是感应器毛病 试灯一头搭铁用试灯直接搭控制线风扇就动了 可为什么把感应器插头拔掉风扇也转动这一点就难懂了 是不是水温有控制模块啊 打空调的时候另一只风扇转 请高手指教
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发表于 2011-1-12 10:14:15 | 显示全部楼层
换个感应塞啊
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发表于 2011-1-12 10:27:17 | 显示全部楼层
更换温度感应塞。
新丰电子
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发表于 2011-1-12 11:42:29 | 显示全部楼层
是不是这款车的温度传感器的工作原理和一般的不同?有达到温度断开的,有达到温度接通的
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 楼主| 发表于 2011-1-12 11:52:43 | 显示全部楼层

回 3楼(老有理) 的帖子

继电器上我量过是控制负极 可为什么插头拔掉就转了呢 本人怀疑肯定还有什么控制块 不然插头拔掉不会转啊
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 楼主| 发表于 2011-1-12 11:55:07 | 显示全部楼层
还望那位高手解释一下 这车电子风扇工作原理
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发表于 2011-1-12 13:25:52 | 显示全部楼层
一般情况下散热电子扇都是由水温传感器和风扇继电器控制的,照你这么说,因该是感应塞的问题,至于你拔了感应塞仍然风扇转,是因为现在的汽车都有一个失效保护系统的,当一些主要传感器比如水温传感器,进气温度传感器,CKPS,CMPS等工作不正常的时候,失效保护系统启动,给ECU一个设定的温度信号,从而也可以控制发动机过热。
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发表于 2011-1-12 19:20:23 | 显示全部楼层
换个水温传感器
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发表于 2011-1-13 11:46:15 | 显示全部楼层
{可为什么把感应器插头拔掉风扇也转动这一点就难懂了 }  这是因为ECU对发动机的保护程序

换个传感器
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 楼主| 发表于 2011-1-13 14:14:36 | 显示全部楼层
这么说点子风扇 是靠 感应赛 ECU 保险 继电器 电子扇 这车水温与风扇不一个感应塞 多谢朋友们了
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