奥迪A6动力大升级奥迪A6动力大升级

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奥迪A6动力大升级

A.两台奥迪A6 2.0T和A6 2.4的车型进行ECU动力的升级改装.

这两款奥迪的车型在动力性能上的差距是非常小的.涡轮和自然吸气车型的比拼.外观相差也不会太大,都是A6的车款.最具有代表性质的进气大嘴巴已经成为了奥迪独有的标识.

四环的意义许多人都应该知道了, 由霍赫、奥迪、DKW和旺德诺4家公司合并而成的现奥迪, 每一圆环都是其中一个公司的象征。
半径相等的四个紧扣圆环，象征公司成员平等、互利、协作的亲密关系和奋发向上的敬业精神。

B.奥迪两个车款尾部图.内饰方面奥迪的做工还是很豪华的,主要进军商务车的,也差不到哪去,相比奔驰宝马同级别车型,奥迪确实也是一个值得考虑的品牌.

在整车性能上,奥迪全系列也提供了比较多的选择.对德系车型进行ECU升级,动力的提升后的表现会比较好,德系车普遍车身重,造就的车型大部分在起步时的扭矩有些表现迟滞,而由德国本身的ECU程序进行重新调整优化后,这些动力迟滞都会改善许多.

D.发动机也叫引擎.是汽车最主要的一套部件之一,而发动机里最重要的也就是汽车的电脑(ECU).整个车子的控制系统就是由ECU的程序来发出指令执行的.所以程序调教的好坏直接关系到车子的性能,甚至是安全性能.

就像车子和车子的设计技术不同,造就的也不同.

来看原车的动力情况.

A6 2.0T 原车装备的BPJ型号发动机,最大功率125KW.

非常接近的A6 2.4车型最大功率则为130KW.

升级完ECU后.2.0T的动力必定超过2.4自然吸气车型.

F.升级的车子的一个过程.目前大部分的奥迪车型都可以通过CMD软件来操作了.这也方便了不少,最少不需要带着几套设备.但话说回来,至于使用何种方式读写数据,升级车子,还是由车子自身的ECU电脑来决定的.

车子读写数据都比较快,完事的时候,我们都比较心急的进行试车.

第一脚的油门是比较保守的,毕竟刚做完ECU升级的车子,也不敢地板油.车子转数极速攀升,车子窜出,收油,稍微冷静点,继续稳妥上路,在2000rpm左右的这个动力表现是比较充沛的.

再来看看车子提升的动力情况.

根据在德基德克官方网站查询得到的.

提升数据:A6 2.0T 40PS     320/2000

A6 2.4   22PS     258/3500

2.0T的动力果然要超过2.4的自然吸气车型.但是涡轮车型在保养上明显会繁琐一些.一得有一失.

空中的鹰