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有一辆2005年的东风日产阳光,出现了一打方向,发动机就熄火的问题.车主将车子开到我修理厂让给解决.
按照出现的问题我认为问题出在与动力转向有关的部件上.先用元征X431检测车子的电控系统,读故障码为正常.读数据流,和发动机有关的传感器的数据都正常.转动方向盘在数据流中观察动力转向开关的闭合情况,当把方向盘打死后动力转向开关一直显示断开,这时我觉得问题应该出在这个地方,为了继续验证我的判断,将动力转向开关的插头拔掉,将导线接地然后发动车并转动方向,结果车子熄火的问题消失了,这时可以肯定是动力转向开关坏了.在经过车主的同意后发了一个原厂的配件更换问题消失了.觉得这个故障应该算圆满的解决了.但是车子开出去一个星期后有回来了,车主说以前的问题又出现了.难道说装配的配件有问题,用X431再检测动力转向开关的闭合情况,发现在转动方向盘时它变化的并不灵敏,只有当方向盘打死以后才变化,但这时车子也就熄火了.可这时原厂的配件呀.为了慎重其间,我觉得应该仔细检查一下动力转向的其他部件.在这次检查中我发现在动力转向助力器的高压油管上还有一个阀体,上面有两个胶管,经观察是接到活性炭罐上的,这个阀体在方向助力器工作时打开,将油箱中的燃油蒸汽经活性炭罐送入进气歧管参加燃烧.那么在转动方向它也应该是给发动机供气的.问题会不会出现在这个地方呢?抱着试试的想法将这个阀体接的其中一个胶管拔掉,在转动方向盘熄火的问题没有了,看来这个故障真正的原因应该是在和活性炭罐有关的部件上.经检查发现油箱排燃油蒸汽的管堵了,用打气筒往这个管充气,等听到油箱里面有动静时停止,这时燃油蒸汽嗤嗤的往外冒,看来存的燃油蒸汽太多了,接好胶管,发动车子再试车,故障完全排除. |
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发表于 2011-1-26 20:18:16
发表于 2011-1-26 20:40:37
