汽车废气控制系统的检查维护体系

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建立“汽车废气控制系统检查维护体系”，不仅可以有效地推广“三元清洗剂”产品，更重要的是它可以改变汽修厂目前仅凭借维修经验对车辆进行检查维护的现状，帮助汽修厂建立一套依靠先进检测设备和“三元清洗剂”产品的检查维护体系，使汽修厂拥有一个新的效益增长点。


    一、“汽车废气控制系统检查维护体系”定义

     

    “汽车废气控制系统检查维护体系”，是车辆进入汽修厂后进行检查维护的第一个重要环节，是以向驾驶员问诊、电脑检测、尾气检测、三元清洗养护、车厢内杀菌除味消毒等为作业中心内容。通过“汽车废气控制系统检查维护体系”这一环节可以排除因燃油油质差、使用含硫磷抗氧剂润滑油、道路拥堵等原因造成的氧传感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞、EGR阀积碳卡滞、油耗增加、动力下降、尾气超标、提速无力、怠速抖动、OBD故障灯报警等故障，从而保障发动机良好的工作状况和尾气排放水平，为进入下一环节的车辆故障诊断和维修提供重要依据。

    二、汽修厂建立“汽车废气控制系统检查维护体系”基本要求

    1.场地要求：“汽车废气控制系统检查维护体系”要求有一室内检测场地和一块三元清洗养护室外场地，检测场地离入口处越近越好。

    2.设备要求：“汽车废气控制系统检查维护体系”要求必须配备电脑检测仪和尾气检测仪。

    3.人员要求：“汽车废气控制系统检查维护体系”要求至少配备一名服务顾问、一名专业检测人员、一名维修工。

    服务顾问负责引导车辆检测，向驾驶员问诊，建立三元清洗养护，陪客户试车及其它工作；专业检测人员负责对客户车辆电脑检测和尾气检测；维修工负责为客户车辆做三元清洗养护和车厢内杀菌、除味、消毒等工作。

    三、“汽车废气控制系统检查维护体系”服务程序

    1.车辆进维修厂首先从前台领取检测单，由服务顾问引导至检测场地。

    2.服务顾问对驾驶员进行问诊，了解车辆有无以下情况：油耗增加、动力下降、提速无力、加速耸车、怠速抖动、OBD故障灯报警。

    3.检测人员对车辆进行电脑检测和尾气检测，并在检测单上记录。电脑检测主要记录有无故障码，喷油脉宽，氧传感器输出电压。尾气检测主要记录CO、HC、NO排放数值。

    4.服务顾问根据问诊和检测情况了解客户车辆工作是否正常，如有以下情况可向客户建议三元清洗养护：客户反映有油耗增加、动力下降、提速无力、加速耸车、怠速抖动、OBD故障灯报警等情况；电脑检测喷油脉宽、氧传感器输出电压不正常；尾气检测超标。

    5.如客户不接受三元清洗养护建议或车辆工作各方面正常，将检测单转回前台，由前台入档并安排客户车辆下一环节检查维护。

    6.如客户接受对车辆进行三元清洗养护，由维修工对车辆进行三元清洗养护。

7.三元清洗养护完成后，由服务顾问陪客户试车；试车几km后回到检测场地，服务顾问向客户了解驾驶感觉有无改善，检测人员再次为客户车辆检测并作记录。

    8.如客户车辆进行三元清洗养护完成后完全恢复正常，由维修工对客户车辆进行车厢内杀菌、除味、消毒后，将检测单转回前台，由前台入档并安排客户车辆下一环节检查维护。

    9.如客户车辆进行三元清洗养护后工作状况有所改善但没有完全恢复正常，可建议客户继续进行三元清洗养护，直到完全恢复正常。

    10.当客户车辆转入下一检查维修环节后，“汽车废气控制系统检查维护体系”服务程序结束。

    四、汽修厂建立“汽车废气控制系统检查维护体系”的经济效益

    汽修厂建立“汽车废气控制系统检查维护体系”后，可让做三元清洗养护的车辆达到维修保养车次80%以上，可以获得丰厚的经济效益。以一个每天平均维修保养30车次的中小型汽修厂计算，每年做三元清洗养护车辆按维修保养车次的50%计算可以达到5000辆以上，可为汽修厂创造效益90万元左右。如果另外增加制动、轮胎等检查项目，创造的效益会更高。

汽车技师

经典  呵呵写的不错   明天我就给老板说下

胜阳20120903

  

胜阳20120903