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关于GL8废气再循环阀故障问题,赐教!

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发表于 2011-3-24 23:30:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
     GL8,发动机故障灯亮,X431检测 故障码为: P0405(好像是这个数字) 废气再循环阀电路低电压! 之前这车也是这个故障,用解码仪消掉后,(之前是什么故障码忘记了) 过一段时间又出现,之后就还了一个新的废气在循环阀,大概过4个多月吧。现在又回来了,故障灯亮,故障码:废气再循环阀电路低电压  ,继续换个新的装上去,消码。这次没得几天。又回来了。来来去去都是这个故障码,特意出去试车,发动机灯却不亮。非得跑他几天就亮,一亮又回来消,好烦,读取了一下数据流。有个好像叫信号电压还是什么的0.61伏,求赐教?
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 楼主| 发表于 2011-3-25 12:33:20 | 显示全部楼层
有师傅遇到过这样的故障吗?
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 楼主| 发表于 2011-3-25 22:18:21 | 显示全部楼层
不要让贴子掉下去,连续几台车搞不定,帮帮忙
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发表于 2011-3-25 22:52:23 | 显示全部楼层
上海别克废气再循环(EGR)系统
      是采用带电子反馈的废气再循环(EGR)系统,
     有5条导线,能够监视EGR阀的位置,确保阀门对PCM的指令作出正确的响应。
   1、EGR电磁阀采用正极驱动器和PCM中的搭铁电路控制。如果电路功能失效,驱动器向PCM发送信号,设置P0403(EGR电磁阀控制电路不良)的故障码。

    电位计的3条导线分别为5V参考电源、搭铁和信号线,信号在EGR阀全关时为0.14-1.0V,全开时为4.5-4.8V。

  2、在EGR阀打开时,PCM将真实的EGR位置与要求的位置比较,如果真实位置小于要求位置15%,将设置P0404(EGR打开位置性能)的故障码。造成此故障一般为EGR枢轴或轴座积碳过多引起
   3、如果PCM检测到EGR位置传感器反馈的电压低于0.14V,将设置P0405(EGR位置传感器电压过低)的故障码。
   4、如果PCM指令EGR阀关闭时真实的EGR位置仍指示EGR阀处于打开的位置,将设置P1404(EGR阀卡滞)的故障码。
未命名.jpg
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发表于 2011-3-25 23:04:35 | 显示全部楼层
11b5d81eab1.jpg
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发表于 2011-3-26 17:58:53 | 显示全部楼层
好贴  学习了 看来云雨兄的介绍和图纸 有可能是虚接了
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发表于 2011-3-26 20:17:22 | 显示全部楼层
资料多啊你
一汽丰田·········
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上完学这后就去当汽修工学徒了。

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发表于 2011-3-26 20:46:21 | 显示全部楼层

回 6楼(wo331362981) 的帖子

你要是不帮忙,就不要在这说风良话。谢谢合作!!!
修车人的人生不一样?
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精灵王

上完学这后就去当汽修工学徒了。

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发表于 2011-3-26 20:49:06 | 显示全部楼层

回 5楼(鸿洋) 的帖子

我们一般都是先确定线路插头什么的没问题,再考虑换件的。
兄弟,搞好了的话,给回个帖,好不?
修车人的人生不一样?
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圣骑士

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发表于 2011-3-26 21:04:29 | 显示全部楼层
学习了,
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