奥迪A6L保养复位

孙祥生

常听到维修界的朋友问起新奥迪A6L维修保养如何复位？由于该车的科技含量大幅提高，老款奥迪C5仅有10个左右CPU(控制单元)，而新奥迪A6L（C6）最高配置达到了54个CPU。并且所有控制单元都是通过局域网来进行通信。因此新奥迪A6L与老款奥迪C5在保养、维修和诊断方面相比都有了很大的改变。
以前的奥迪车型保养复位都可以用手工复位或诊断仪器复位，但A6L的保养复位只能靠诊断仪器来复位。
下面就A6L车型将下次保养周期复位为7500KM和365天数为例加以说明，诊断仪器为VAS5051/2：
一、机油等级匹配：
1、连接VAS5051/5052，打开点火开关；
2、选择“17—仪表”；
3、选择“10功能进行自适应”；
4、输入通道号“45”，将值设置为“1”。
机油等级匹配可选“1”和“2”。
机油等级1用于不带长效功能的车辆，保养周期最长不能超过最大行驶公里数15000 km,最大时间间隔为365天。
下列国家适用：
波兰、土耳其、新西兰、澳大利亚、中国、独联体、阿根廷、巴西、智利、罗马尼亚、智利、约旦、叙利亚、黎巴嫩、伊拉克、阿富汗、南非、埃及、阿尔及利亚、利比亚、摩洛哥、突尼斯、文莱、阿尔巴尼亚、马其顿、阿根廷、爱沙尼亚、立陶宛、白俄罗斯、巴林、科威特、卡塔尔、迪拜等。
机油等级2用于带长效功能的车辆，保养周期最长不能超过最大行驶公里数30000 km，最大时间间隔为730天。
下列国家适用：
德国、比利时、丹麦、芬兰、法国、希腊、英国、爱尔兰、冰岛、意大利、加那利群岛、卢森堡、荷兰、挪威、马耳他、奥地利、葡萄牙、瑞典、瑞士/列支敦士登、西班牙/安道尔、捷克共和国、塞浦路斯等。
由以上解释可以看出，我国A6L车型应选择“1”，而不应该选择“2”。
二、匹配行驶的最大公里数：
1、连接VAS5051/5052，打开点火开关；
2、选择“17—仪表”；
3、选择“10功能进行自适应”；
4、输入通道号“43”，将值设置为“75”，（单位：100 km）。
通过该匹配功能，你已经将该车在一个保养周期内的最大行驶公里数设置为7500KM。
三、匹配行驶的最小公里数：
1、连接VAS5051/5052，打开点火开关；
2、选择“17—仪表”；
3、选择“10功能进行自适应”；
4、输入通道号“42”，将值设置为“75” （单位：100 km）。
通过该匹配功能，你已经将该车在一个保养周期内最小公里数设置为7500KM。
四、匹配行驶天数的最大值：
1、连接VAS5051/5052，打开点火开关；
2、选择“17—仪表”；
3、选择“10功能进行自适应”；
4、输入通道号“44”，将值设置为“365” 单位为一天
通过该匹配功能，你已经将该车一个保养周期内行驶的最大天数设置为365天。
五、匹配行驶天数的最小值：
1、连接VAS5051/5052，打开点火开关；
2、选择“17—仪表”；
3、选择“10功能进行自适应”；
4、输入通道号“49”，将值设置为“365” 单位为一天
通过该匹配功能，你已经将该车一个保养周期内行驶的最小天数设置为365天。
通过仪表45—43—42—44—49通道号的匹配，你已将该车型的保养公里数设置为7500KM，保养天数设置为365天。如果读者朋友要将保养公里数和天数更改，按以上步骤更改即可。

奥迪A6L保养复位
常听到维修界的朋友问起新奥迪A6L维修保养如何复位？由于该车的科技含量大幅提高，老款奥迪C5仅有10个左右CPU(控制单元)，而新奥迪A6L（C6）最高配置达到了54个CPU。并且所有控制单元都是通过局域网来进行通信。因此新奥迪A6L与老款奥迪C5在保养、维修和诊断方面相比都有了很大的改变。
以前的奥迪车型保养复位都可以用手工复位或诊断仪器复位，但A6L的保养复位只能靠诊断仪器来复位。
下面就A6L车型将下次保养周期复位为7500KM和365天数为例加以说明，诊断仪器为VAS5051/2：
一、机油等级匹配：
1、连接VAS5051/5052，打开点火开关；
2、选择“17—仪表”；
3、选择“10功能进行自适应”；
4、输入通道号“45”，将值设置为“1”。
机油等级匹配可选“1”和“2”。
机油等级1用于不带长效功能的车辆，保养周期最长不能超过最大行驶公里数15000 km,最大时间间隔为365天。
下列国家适用：
波兰、土耳其、新西兰、澳大利亚、中国、独联体、阿根廷、巴西、智利、罗马尼亚、智利、约旦、叙利亚、黎巴嫩、伊拉克、阿富汗、南非、埃及、阿尔及利亚、利比亚、摩洛哥、突尼斯、文莱、阿尔巴尼亚、马其顿、阿根廷、爱沙尼亚、立陶宛、白俄罗斯、巴林、科威特、卡塔尔、迪拜等。
机油等级2用于带长效功能的车辆，保养周期最长不能超过最大行驶公里数30000 km，最大时间间隔为730天。
下列国家适用：
德国、比利时、丹麦、芬兰、法国、希腊、英国、爱尔兰、冰岛、意大利、加那利群岛、卢森堡、荷兰、挪威、马耳他、奥地利、葡萄牙、瑞典、瑞士/列支敦士登、西班牙/安道尔、捷克共和国、塞浦路斯等。
由以上解释可以看出，我国A6L车型应选择“1”，而不应该选择“2”。
二、匹配行驶的最大公里数：
1、连接VAS5051/5052，打开点火开关；
2、选择“17—仪表”；
3、选择“10功能进行自适应”；
4、输入通道号“43”，将值设置为“75”，（单位：100 km）。
通过该匹配功能，你已经将该车在一个保养周期内的最大行驶公里数设置为7500KM。
三、匹配行驶的最小公里数：
1、连接VAS5051/5052，打开点火开关；
2、选择“17—仪表”；
3、选择“10功能进行自适应”；
4、输入通道号“42”，将值设置为“75” （单位：100 km）。
通过该匹配功能，你已经将该车在一个保养周期内最小公里数设置为7500KM。
四、匹配行驶天数的最大值：
1、连接VAS5051/5052，打开点火开关；
2、选择“17—仪表”；
3、选择“10功能进行自适应”；
4、输入通道号“44”，将值设置为“365” 单位为一天
通过该匹配功能，你已经将该车一个保养周期内行驶的最大天数设置为365天。
五、匹配行驶天数的最小值：
1、连接VAS5051/5052，打开点火开关；
2、选择“17—仪表”；
3、选择“10功能进行自适应”；
4、输入通道号“49”，将值设置为“365” 单位为一天
通过该匹配功能，你已经将该车一个保养周期内行驶的最小天数设置为365天。
通过仪表45—43—42—44—49通道号的匹配，你已将该车型的保养公里数设置为7500KM，保养天数设置为365天。如果读者朋友要将保养公里数和天数更改，按以上步骤更改即可。

孙祥生

新款奥迪A6L带有电子驻车制动系统，后刹车分泵带电子驻车制动电机，手工不能压缩，只能通过仪器收回，方可更换新刹车片，具体操作方法： 前提是先将手制动放松
1 连接大众诊断仪，或KT600---CAN-BUS.

2 钥匙ON, 进入诊断程序，

3 输入53，进入刹车系统，

4 输入04，基本设定。

5 输入07， 驻车制动电机回位。

6 更换新刹车片后，输入06复位。

7 也可按手刹开关一下自行复位。

8 钥匙OFF,拆下诊断仪器！！

孙祥生

1、信息提示
安全气囊指示灯由ECU驱动，所有信息指示均由ECU来完成。系统信息可分为三类；即电源信息、气囊组件安装信息和ECU内部故障信息。
A、 电源信息
ECU正常工作电压为9—15V，额定工作电压为12V，当汽车电瓶电压在瞬时（小于0.5秒）低于9V时，ECU自动识别3次，每次均能重新自检，自动恢复正常工作。在汽车电瓶电压低于9V时，指示灯长亮3次后，一直亮下去，此时表明需要向汽车电瓶充电或更换电瓶，不必进行专门维修。
B、 气囊组件安装信息
当气囊组件（包括驾驶员和成员侧两个气囊组件）没有良好安装时，指示灯发出信息提示，指示灯慢闪。气囊组件没有安装好，反映在组件内的电点火具在系统检测中出现断路或短路情况。驾驶员气囊组件发生断路时指示灯慢闪3次，短路时慢闪4次；成员侧气囊组件发生断路时指示灯慢闪5次，短路时慢闪6次。出现上述情况是由于气囊组件与连接器未能连接好。
C、 控制器内部信息
当控制器内部发生故障时，指示灯快速闪烁，发出信息提示，每次3—4下，同时ECU内部锁死，不再工作。出现上述情况，应先关掉汽车的钥匙开关，再打开钥匙开关，重新启动，如果信息提示安全气囊不能解除，则必须更换ECU了。
序号
故障状态
信息代码（闪烁次/组数）

1 ECU内部故障 短短短6组
2 电瓶电压故障 长亮3次
3 驾驶员电点火具断开 慢闪3次
4 驾驶员电点火具短路 慢闪4次
5 成员电点火具断开 慢闪5次
6 成员电点火具断开 慢闪6次
7 加速度传感器故障 长短短9组
8 保险继电器或安全传感器不能提供安全保障 长短长10组
9 可控硅不能正常复位 长长短11组
10 储能电容不能正常充放电 长长长12组
11 可控硅不能正触发 短短短短13组
12 黑匣子已满并有过点火记载 短短短长14组
13 可控硅误触发 短短长短15组

2、维修
A、 使用过程中，出现上表序号2的故障是电源信息只是，表明电瓶电压低于9V，或电瓶损害，只需要更换电压足够的电瓶或向电瓶充电即可。
B、 安装或使用过程中，出现上表需要3或序号4的故障，表明线束相应的连接器或螺旋电缆或气囊组件中的电点火具断路或短路，
此时应检查相应连接器或螺旋电缆或气囊组件中的电点火具，判断故障的确切原因，注意测量气囊组件中电点火具电阻应使用专用的
，禁止使用万用表测量电点火具的电阻。查明原因后判断是更换螺旋电缆或气囊组件，还是修复或更换相应的连接器。
C、 对于ECU内部的故障，只能更换ECU。
D、 若发生撞车事故，气囊展开，汽车肯定遭到严重破坏，维修汽车时安全气囊各部件都需更换，
其中ECU原则上可以重新使用，但必须清除黑匣子中原有的信息

孙祥生

一：第一把遥控钥匙的设定。

1：将要设定的遥控钥匙将点火开关on/off3次，激活遥控匹配程序。

2：按住遥控钥匙上任意一个键（按住不放手）。

3：在10s内按另一个按键3次。

4：释放所有按键。

5：遥控钥匙的led灯将闪烁5次。

6：第一把遥控钥匙的设定工作完成。

二：第一把遥控钥匙的设定。

设定第二把遥控钥匙时，重复（一）中的步骤2-5步。

注意事项：
1：设定第二把遥控钥匙时不需要激活遥控匹配程序，应该在第一把遥控钥匙设定结束
后20s内进行设定。

2：再次进行初试化或接通点火开关或不在规定的时间内设置，设定工作必须重新开始。

孙祥生

，故障码，油压调节故障。

      主要是油压调节电磁阀的故障！用解码器看数据流，油压正常的应该在2.5-3.0之间，油压传感器电压在1.5V左右，一般更换油压电磁阀后都可以排除，如果更换油压电磁阀后故障依旧，检查主油压调节螺钉是否在于阀体端面往里扭紧1.5-2圈，阀体与油泵和油格电脑也会引起，但比较少见。。。但与各档执行元件无关！

2，热车所有档位不能行驶

     主要尾盖三道油环，但不排除E1执行元件阀体与主油压。。。

3，热车出现热交换电磁阀故障码

     主要是电磁阀本身的故障，在热车以后，电磁阀断路或短路，还有一个就是锁止离合器严重打滑，也会引起，并伴随油温过高故障码。。。

4，出现速比不对或输出速度传感器故障码

    主要是波箱个档打滑与线路引起，传感器本身或电脑一般很少有故障（特别是输出传感器的插头容易松动）输入传感器大概是300欧姆，输出大概在1200欧姆

以上都是AL4比较容易出现的问题，建议大家在维修此箱子的时候，把油压电磁阀，尾盖三道环列为必换件，各执行元件活塞离合片全部用正厂元件，性价比差别也不会很大，但返工的几率将大大降低。。。。

程定富

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