奥迪100自动变速器电路故障的维修

rong

<font size="4">一辆93年奥迪100，V6，2.8L发动机,097自动变速箱,车主反应说变速箱不好使,加速升到最高档后就不降档了,踩刹车停车时档都断不开,能把发动机憋灭火,重新启动后就在一档不跳挡，但停车不灭火，而且换档指示器的灯全部都点亮了，无法显示挡位。我接车后先用VAG1552调了一下故障码，显示变速箱的2号电磁阀N89断路或短路，清除故障码后再次试车，刚开始时升挡一切正常，开一会后就听底盘‘嘎嘣’一声故障就出现了，挡位指示器的灯全亮了，挡位停在四挡不动了，就是踩刹车把车停下，档也不断开。重新启动后就停在一当不动了。开回来后我又用VAG1552检查，还是显示2号电磁阀N89故障，清除故障码以后，用VAG1552做电磁阀驱动测试，每个电磁阀都能听到工作的声音。至此我怀疑是2号点磁阀N89到电脑的连线有时有断路问题，我打开微机，从米切尔光盘里调出该车的变速箱电路图查看后，拆下变速箱电脑板准备测试时，一看电脑板原来是新换的，就问车主是什么时侯换的，车主说是前几天在省城修车时换的，还说当时也是这个故障，换上电脑就好了，往回开到一半时又出现原来的病了，由于天色已黑就把车开回来了。我把电磁阀和电脑的连线全部检测了一次，没发现问题，就想可能是2号电磁阀N89的回路有时出现断路造成的，就在变速箱插头2号电磁阀N89的线上和电脑之间短接了一条线然后试车，可是行驶不远故障依旧出现，后来我就打开电脑插头，把四个LED试灯并接在四个电磁阀上面，清除故障码后再次试车，我发现每次出现故障前都是2号电磁阀N89 的LED灯先闪一下故障就出现了，至此，我怀疑是2号电磁阀N89的回路有接地点。在查看外围线束没有破损后，我决定打开变速箱油底壳查看电磁阀和线路。当拿下油底壳时，并没有发现什么问题，检测四个电磁阀全部完好，再仔细检查线路时，看到有一处被压扁的地方，但没有发现破皮，再观查油底壳，发现有撞击的凹坑，因此怀疑是油底壳受撞击后把电磁阀导线挤压造成的，由于导线还没有完全短路，所以车停下来就测不出来，车一行驶颠簸产生变型，被挤压的导线就有时产生接地短路。发现故障后将油底壳凹坑修复后装上试车，再也没有出现过故障。证明我判断故障的的部位是准确的。我这时想到他在省城换下的变速器电脑是否也没损坏，就让他拿出来换上试一下，这一试果然一切都正常，证明他在省城根本就没有找到故障点，还白换了一个电脑。造成很大损失。希望搞修理的朋友检测故障时要细心，不要轻易让用户换大件。 </font>

邓清涛

谢谢楼主,又长见识了[[s:3239]7]