丰田普拉多发动机偶尔抖动故障

汽修者

主题：    事故霸道修复后发动机抖动   发动机灯警告灯亮
该车信息：车型：GRJ120-GKAGKV   行驶里程：200KM     
故障现象：事故（前面）修复后在热车状态时发动机偶尔抖动几下且发动机灯点亮
诊断内容：
该车因前部事故对发动机进行了分解装配。修复后试车一切正常，而转入钣金一星期后着车突然发动机灯亮。用IT－ = 2 \*ROMAN II读码为P0016——曲轴-凸轮轴位直相关性（2列）。因当时没有路试发动机并无异常，用IT－ = 2 \*ROMAN II消除后观察也再没有出现且发动机工作也很正常以为是偶发就没有再理会。而就在车主来提车试车时突然发动机灯又亮了且发动机伴随有抖动。回厂后读码又为P0016这时考虑到是有部件出现故障。但消除后又一切正常什么都看不出来（因其是偶发）。
修理内容：
对故障分析引起该故障的原因有3点：
1、        凸轮轴位置传感器
2、        线束和ECU
3、       正时——机械故障
而对原因1和2进行了测试都没有发现异常。为了进一步验证特意找了个传感器装上又经过试车而在快回厂时又一次出现了。这时回厂对正时进行检查将左气门室盖拆了下来看正时——正常。又把右气门室盖拆了看——正常。而电脑没有爱到一点外力坏的可能性较小。这时问题有点摸不着头脑。
维修分析：
        因该车前部事故造成发动机进气岐管破裂使碎物进入缸筒，为了彻底清除碎物分解了发动机，而又由于该车只行驶了200KM其它部件也不可能出现问题所以就只换了个发动机大修包，且发动机刚开始着车也很正常。引起该车故障的原因会是什么呢？经过分析最大可能是——正时链条。将其换了新的（并与旧的对比发现长了1mm）故障排除。
结论：
因该车前部事故所以推测可能是当时速度太高发动机处于大负荷而突然受到外力阻挡使正时链受力拉长造成发动机在长时间运转时凸轮轴G信号和Ne信号不匹配从而点亮发动机灯。故障表面显示为电路故障但其实质却是机械部件引起的。所以大家在修车时不能被其表面现象所干拢，一定要细细推敲、明白原理最终使故障得以解决！

春风拂面

学习了，学习了

gaorenquan

精彩！太专业了，换别人头都要搞大

玩玩下

非一般的专业人士，，，，学习了，，，

半岛

分析的很好 思路正确

wsxssl

呵呵，此类故障，经常遇到！
不过你好像，应该把它放到原创案例里去吧！

汽修者

呵呵看来又是一位高手
为什么不发表一下自己的见解还对别人的表示怀疑？

猪ba戒

学习了。