Q7三元催化怎么拆4.2的

刘金国 · 发表于 2011-5-14 11:43:47

不知道步骤，请大家帮忙

吕经涛 · 发表于 2011-5-14 11:55:44

这跟拆奥拓的有啥区别啊？哪儿碍事拆哪！不就是多了几个插头几个螺丝还有几块隔热板嘛？活人能叫尿憋死？

老蔡 · 发表于 2011-5-14 12:02:32

完全没修过Q7，估计是
拆底板（这么豪华的车应该有底板）；拆排气管，拆氧传感器（再豪华的车排气管也是上螺丝的吧，不会要用电脑解锁吧）
然后就自由发挥了，最简单的就整个换，不换要通的话，那就难咯。记得以前通过一台华晨宝马3系的排气管三元催化，因为排气管的形状实在不能操作，所以经车主同意，将三元催化那部分割开，然后清掉，再把割开的部分重新焊好回去，估计Q7排气管也要相同操作了，问问车主吧，不然极其难清的

lclt · 发表于 2011-5-14 13:37:39

别看到什么高档车就怕！思路清楚就OK！见招拆招！

老蔡 · 发表于 2011-5-14 15:13:41

“大同小异”~~赞同是赞同，不过高级车结构的确是高级点的，思路清楚固然要，不过要求的基础也相应提高的

刘金国 · 发表于 2011-5-14 20:21:58

此车V8的，一共四个3元催化，相当难拆了两个人干了一下午没干玩，以后要有拆的最好把发动机和变速器和梁一起干掉拆，我们今天不是这么干的，到费劲了。该车没有急加油，3元堵了。没换，好贵的，把它砸了。后两个可直接割开，前两个割不到的。谢大家了，我不是不敢干，是没干过想找个施工方案，呵呵。再次谢谢战友们了。多多交流。

专业保养 · 发表于 2011-5-14 20:42:17

学习了

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