汽车冷车起动困难发动机伴有抖动

cmpauto

汽车最近冷车起动时特别困难，在打火的同时要大力反复的踩下加速踏板起动好几次才勉强起动，在热车的时候起动稍微好一点，起动后发动机发抖，在挂上一档起步的时候必须要深踩加速踏板，用半联动让车慢慢提速才能完全松下离合器，不然就会熄火。在升2档的时候车明显有一顿一顿的感觉。
车主所反映问题一般称为发动机动力不足。可能存在的问题:
1.缺缸
检查范围:高压线是否老化或脱线、火花塞是否失效或火力不够(正常呈蓝色火焰)、喷油器是否阻塞等。
处理办法:检查或更换高压线、火花塞、更换或清洗喷油器。
2.火力不够
检查范围:点火线圈是否欠电压、各火花塞是否失效或火力不够。处理办法:检查更换点火线圈或火花塞或高压线。
3.油压不够
检查范围:检查燃油泵是否欠压。
处理办法:检查更换燃油泵或油压调节阀。
4.电路故障
检查范围:发动机电脑板是否有完整的喷油信号和点火信号输出到执行组件(喷油器、点火线圈)。
处理办法:检查、维修或更换电脑板或线束。
5.发动机老化
检查范围:缸压是否欠压、气门是否松动等。
处理办法:发动机大修。
根据第三章第三节的内容分析，其故障原因为:
(1)冷车时喷油量大，淹灭火花塞，造成点不着火。
(2)油压不够，喷油量小，造成点不着火。
(3)电脑板内部CPU工作不良。
解决方法:
(1)用万用表或解码器检查氧传感器及进气压力传感器工作是否正常，不正常须判断其问题是否在于传感器、线路或者ECU，正确判断后更换相应部件。
(2)用万用表测量油泵的工作电流，不正常时更换燃油泵，如果燃油泵正常，更换燃油压力调节器。
(3)刷新电脑板内部CPU程序。
检查进气温度传感器或者冷却液温度传感器是否有故障码，如果有故障码则检查传感器的线路或者电脑板内部控制元器件，故障现象如符合(1)、(3)两个问题，则刷新电脑板内部程序，或者更换电脑板内部控制模块。
                                              摘自《汽车发动机电脑控制系统故障与维修》

小胖王

收藏！

咏尚涛

  

jxawdys

      

未来的工程师

谢谢楼主的分享