车已修好，进口标志607（98年的自动挡）水温高急需解决1！！大家帮帮忙，谁有维修资

lfklfklfk · 发表于 2011-5-20 19:43:05

昨天接了个进口标志607，故障是水温高，接车时水温到顶了，电子扇呼呼的转，冷一会后检查水不少，电子扇工作正常，机油里没有水（水泡，和胶质物），用手摸水箱上下水管温差很大，怀疑节温器坏了，就把节温器拆下来检查，发现节温器里面的弹簧掉了，由于没有新节温器，就把节温器直接拿掉不装了，然后用手堵住水泵，吸水口吸力也很大，水泵叶轮应该没问题，就把节温器座装好，水管全部链接好，加水放好空气(水管上有放气螺丝，而且我把上水管拆了直接加到水箱口出水的)，启动发动机打开水箱盖也不向外冒水，试车，跑了不到10分钟水温又到顶了，冷一会后开回厂，重新检查，也不少水，机油里面没水，水箱盖也不往外冒水泡，气缸垫应该没冲，水又不少，水泵工作又好，水路就这点东西，都搞了还不行，求助各位大师支个招，会不会是这车不装节温器水温也会高啊？？？以前好像遇到一款车不装节温器水温高，不知道这车是不是啊！！！！！！！！！！！！由于停电今晚暂时就没搞了。补充下这车水箱刚补过，应该也通过了！！！找不到问题！急的全身冒汗！！！！！！！！！！！，谁有这车维修资料,今天把水箱洗过了还不行啊！！！急谢谢各位大师，这终于搞好了，节温器座拆下来仔细研究，节温器应该是个双向的阀，冷车时堵住水箱下水管进水，热车时移动到另一面堵住，还有这车节温器里面还有个套，是隔离水的，把隔套也拿掉，水就直通了，还有这车有三个放气孔，水箱有根管子到自动变速器的，经过节温器座进自动变速器到暖风和暖风回来进节温器座到里面三个缸的，两个放气空，都没水，放过久好了。谢谢了

jhfjhs · 发表于 2011-5-20 19:55:29

水温就这么点东西你都说了没问题了，那肯定是不高了。肯定是有问题的。你拆下后节温器上下温差大不大。空气排干净了没。这个水泵是机械泵还是电子泵啊。

胜伟 · 发表于 2011-5-20 20:20:06

水温高，应从两个方面去分析，首先，是散热效果差，其次是发送机产生的热量多，对燃烧室加热的时间长。散热差原因主要有水循环不好，水泵叶轮损坏或轴承不良，皮带松，水道堵塞，水箱散热不好，特别是修过的水箱，要检查水箱各部分不能温差过大。风扇不转或转速不够。或工作时机偏晚，其次产生的热量多，点火时间偏晚，混合气偏稀，造成燃烧的时间变长，气缸积碳严重，造成发动机工作粗暴，机械配合间隙较小，或不正常磨损，润滑效果不好，都会产生多余的热量，。如果是自动变速器的车还应考虑油温是否正常。希望能对你有用。