帕萨特机油液位温度传感器工作原理

车丽人13 · 发表于 2011-5-22 18:48:37

机油液面/温度传感器-G266 插头有三条线
1）供电12伏    （通过5号位5A保险丝供电）
2）打铁          （接车壳）
信号线       （到仪表T32/18）
q机油液位传感部分安装在机油油液中，在传感器工作过程中，不断对传感器的加热元件进行周而复始的加热-冷却（加热时间20ms左右，冷却时间5ms左右)。当机油液位过低时有一部分传感器露出液面后，机油液对传感器的加热元件冷却效果会减弱，冷却时间也会延长。
机油温度传感部分是一个正温度系数电阻，根据油温不同会有不同的阻值，与汽车上的水温传感器原理相同。
根据机油液位传感部分加热-冷却时间和油温感应部分阻值的不同，机油液位温度传感器输出长短不同的5V方波信号给仪表控制单元，作为仪表点亮机油液位温度报警灯的重要参考值。

徐京跃 · 发表于 2011-5-22 19:36:20

很实用，感激分享，谢谢！

吖远 · 发表于 2011-5-22 21:00:55

学习学习。。。

丰田一族 · 发表于 2011-5-22 21:13:13

学习学习！

吕经涛 · 发表于 2011-5-23 20:38:22

虽然意义不是特别的大！但还是顶了

孤独的狼 · 发表于 2011-5-24 05:52:25

解决问题，原理很重要。

唐安顺 · 发表于 2011-5-26 14:53:58

不错
[

bing0795 · 发表于 2011-6-9 09:20:03

学习，谢谢楼主

大拇指汽修嘉 · 发表于 2011-6-21 08:46:04

学习学习。。。

无所事事 · 发表于 2012-6-17 10:00:54

请问一下是不是油底壳那个外面那个传感器

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